Haas F1 Team-coureur Esteban Ocon is van mening dat de 2026-auto's héél anders aanvoelen dan alle auto's die de coureurs hiervoor gewend zijn geraakt in de koningsklasse van de autosport. De Fransman durft zelfs zo ver te gaan dat hij van mening is dat de rijders alles kunnen vergeten wat ze tot nu toe hebben geleerd over autoracen, zelfs vanuit de karts.
Dit jaar zijn de reglementen in de Formule 1 flink veranderd, waarbij zowel het chassis als de krachtbron een enorme make-over heeft gekregen. Dit zorgt mogelijk voor een nieuwe pikorde, waarbij Mercedes wellicht weer vooraan het veld komt te rijden, maar ook voor veranderingen bij de coureurs.
Volgens Ocon voelt de auto zelf best prima en is de grip ook oké te noemen, wat in de grondeffect-auto's [tussen 2022 en 2025] nog weleens een probleem was. Maar het omgaan met de nieuwe motor, welke voor 50% aangedreven wordt door de batterij, gaat nog een flinke uitdaging worden.
"Het is een heel bijzondere manier van autorijden. Er komt veel meer beheer bij kijken aan de motorzijde en aan de hybridezijde", zei Ocon, die de 2026-auto al uitvoerig op de simulator getest heeft. "De auto zelf voelde vrij goed aan. De balans was redelijk, hoewel het natuurlijk onze eerste kennismaking in de simulator was, dus we moeten nog zien hoe het in werkelijkheid is, maar de grip was goed."
De Fransman denkt dat de coureurs het meest kunnen winnen als ze de motoren goed uit weten te vogelen en dat gaat ervoor zorgen dat de rijders heel anders moeten rijden dan ze tot nu toe gewend zijn in hun carrières.
"De grootste verandering zit duidelijk aan de motorzijde, en dat wordt voor ons de sleutel om ons voor te bereiden. Het is een spannende uitdaging, en het is een andere manier van rijden dan voorheen. Ik denk dat we alles wat we sinds de karting hebben geleerd over hoe je snel kunt rijden, kunnen vergeten, maar het zal interessant zijn om een nieuwe rijstijl te leren en hopelijk daarmee snelheid te vinden."
Lees het artikel op de mobiele website