Max Verstappen heeft tijdens de voorbereiding op het nieuwe Formule 1-tijdperk duidelijk gemaakt dat hij geen fan is van de nieuwe auto's en motoren. Volgens de Nederlander waren de nieuwe reglementen een stuk minder leuk dan velen dachten en is hij vooral niet te spreken over de manier waarop de batterijen gespaard moeten worden.
De viervoudig wereldkampioen maakte zich ernstig zorgen over de manier van racen vanaf 2026, waarbij de nadruk vooral lijkt te liggen op het sparen van de elektrische motor. Als coureurs dat niet goed doen, raakt gedurende de ronde de batterij leeg, waardoor ze bijna de helft van het totale vermogen vanuit de krachtbron verliezen - en dus kansloos zijn in een kwalificatie of een race.
Volgens Verstappen is dat niet de manier hoe er in de Formule 1 geracet hoort te worden, waarna hij zich zéér kritisch uitliet over de nieuwe reglementen. Duidelijk werd ook dat veel coureurs het eens waren met de uitspraken van de Limburger, maar vanuit McLaren klinkt een heel ander geluid. Het team uit Woking is namelijk van mening dat coureurs zich eerst moeten aanpassen aan de nieuwe reglementen, voor ze een oordeel kunnen vellen.
"Wij hebben niets gehoord dat zó extreem is", zegt Neil Houldey, technisch directeur van McLaren. Volgens hem hebben Lando Norris en Oscar Piastri niet zo erg geklaagd als Max Verstappen wel heeft gedaan. "Deze reglementen zijn nu eenmaal anders en vragen om een aangepaste rijstijl. Coureurs hebben tijd nodig om zich daaraan aan te passen. Ook tijdens deze tests kost het engineers en rijders tijd om volledig te begrijpen hoe we de auto optimaal kunnen laten presteren. Ik zie het voor iedereen vooral als een kans om het op een andere manier te benaderen.”
Dat de nieuwe auto's en motoren 'complexer' zijn geworden is volgens Houldey geen geheim. Maar waar Max Verstappen, Fernando Alonso en Lewis Hamilton dat als iets negatiefs zien, ziet de technisch directeur van McLaren daarin juist kansen. Kansen om de Formule 1 leuker te maken.
"Het rijden met deze auto’s is een stuk complexer geworden, zowel voor ons als voor de coureurs. Juist die extra uitdaging kan het ook interessanter maken. Hoe Lando en Oscar er precies in staan, moet je eigenlijk aan hen zelf vragen, maar het zou me verbazen als zij er net zo uitgesproken negatief over zijn als Max."
Lees het artikel op de mobiele website