De laatste weken gaat het veel over de mislukte auto van Mercedes. Het zeropod-concept van de W14 zou gefaald hebben en het team uit Brackley heeft al een compleet nieuw design in de windtunnel staan die veel beter is dan de huidige bolide.
Toto Wolff, Lewis Hamilton en George Russell zijn allemaal erg ontevreden over de prestaties van Mercedes. Week in week uit wordt er gesproken over hoeveel achterstand de W14 heeft op Red Bull Racing, Aston Martin en zelfs Ferrari.
Onlangs liet teambaas Wolff nog weten dat Mercedes zes tot twaalf maanden ontwikkelingsachterstand heeft op Red Bull Racing. Maar hier was weinig van te merken tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië.
George Russell en Lewis Hamilton kwalificeerden zich vlak achter Max Verstappen, maar voor beide Aston Martins en Ferrari's, terwijl die auto's vele malen sneller zouden moeten zijn, volgens Mercedes. Hamilton had het na de kwalificatie zelfs over een potentiële overwinning in Melbourne.
Fernando Alonso en Carlos Sainz zijn nu dan ook een klein beetje klaar met de spelletjes van Mercedes. De ene keer spreken ze over een dramatische bolide en een paar uur laten hebben ze het over het winnen van een race. Volgens de Spanjaarden is de W14 een stuk beter dan Mercedes aangeeft en moet de pers dat eens gaan inzien.
"Als je kijkt naar de opmerkingen uit het Mercedes-kamp zou je denken dat ze een auto hebben die niet eens uit Q1 komt. Maar zo'n soort auto is het niet", aldus Alonso tegenover de tv-pers na de kwalificatie.
Carlos Sainz, die naast Alonso stond, haakt in op de opmerking van zijn landgenoot: "Helemaal eens. Mercedes is veel sneller dan ze mensen laten denken Zeker in de race", zo laat de Ferrari-coureur weten.
Overigens zijn niet alleen mensen buiten het Mercedes-kamp het niet eens met gedane uitspraken van Lewis Hamilton. Ook George Russell is niet blij met zijn teamgenoot. In Saoedi-Arabië liet Hamilton weten dat zijn teamgenoot voor hem geëindigd was door wat geluk, maar daar wilde de winnaar van de Braziliaanse Grand Prix in 2022 helemaal niks van weten!
Lees het artikel op de mobiele website