Mark Rushbrook, global director van Ford Racing, heeft zich uitgelaten over de interne veranderingen binnen Red Bull Racing. Een jaar voordat het Oostenrijkse de eerste krachtbron introduceerde, welke het samen ontwikkelde met Ford, is er achter de schermen veel gebeurd.
In 2025 werden Christian Horner en Helmut Marko ontslagen - twee namen die bepalend waren voor de opmars van Red Bull in de Formule 1. Na twintig seizoenen besloot het management van Red Bull GmbH dat het klaar was en stelde het een nieuwe teambaas aan - Laurent Mekies. De rol van Marko is nog niet ingevuld.
Velen dachten dat deze situatie voor problemen zou zorgen met Ford, de motorpartner van Red Bull. Vooral vanwege het feit dat Christian Horner het idee had om een eigen krachtbron te bouwen en ook directeur was van de motorafdeling. Rushbrook bevestigde onlangs bij Motorsport.com ook dat Horner inderdaad de eerste persoon is geweest waar hij mee heeft gesproken, om dit project van de grond te krijgen.
"Hij verdient veel erkenning voor wat hij in twintig jaar met Red Bull heeft opgebouwd: de titels die zijn gewonnen en de technische slagkracht van het team", zo spreekt Rushbrook met respect over Horner, die inmiddels kijkt naar een mogelijkheid om terug te keren in de F1. "Het is ook waar dat de eerste gesprekken met hem zijn gevoerd."
"Er ontstond al snel een directe lijn met de top van ons bedrijf. Dat heeft geholpen bij het bepalen van wat wij zien als de juiste manier om deze sport te betreden. In dat opzicht verdient hij alle lof voor wat hij in zijn carrière heeft bereikt."
Ondanks het feit dat Rushbrook van mening is dat Horner veel respect verdient, is hij van mening dat het een juiste keuze is geweest om Laurent Mekies op zijn positie neer te zetten. De Fransman, die sinds juli 2025 teambaas is van Red Bull Racing, is technisch sterker onderlegd dan zijn voorganger en dat is volgens de topman van Ford Racing een groot voordeel voor iedereen binnen het team. Mekies weet namelijk precies wat er nodig is om succesvol te worden.
"Ik denk inderdaad dat dat helpt", zegt hij over de technische knowhow van Mekies. "Hij heeft een beter begrip van wat er uiteindelijk nodig is om prestaties uit de auto te halen. Mekies zal zelf niet aan de tekentafel staan, maar hij kan Pierre Waché [technisch directeur] en Paul Monaghan [hoofdingenieur] wel ondersteunen wanneer dat nodig is. Bij het goedkeuren van projecten kan Laurent persoonlijk meekijken en de technische steun bieden die op dat moment vereist is", aldus Rushbrook.
Lees het artikel op de mobiele website