Aston Martin bungelt dit seizoen achteraan het veld, mede dankzij de tegenvallende motor die Honda gebouwd heeft. Veel redenen zijn daar al voor gegeven, maar de langeafstandsrelatie tussen het team en de fabrikant zou daar niet bij horen. Dat heeft Aston Martin laten weten in een verklaring tegenover Sky F1.
Aston Martin en Honda hebben collectief de plank misgeslagen in 2026. Door een zwakke motor en een complex chassis zijn de resultaten tot dusver niks minder dan dramatisch. In Japan werd er pas voor het eerst dit seizoen een volledige raceafstand afgelegd.
De redenen hiervoor lopen uiteen, maar Adrian Newey heeft zelf gewezen naar het onervaren personeel van Honda. Veel medewerkers die achter het succes van Red Bull zaten, zijn vertrokken naar RBPT of andere motorleveranciers. De nieuwe motorbouwers zouden hiervoor veelal gewerkt hebben aan het ontwikkelen van zonnepanelen.
De twee fabrieken zijn maar liefst 9000 kilometer van elkaar verwijderd en hoewel dit een grote afstand is, heeft Aston Martin-ambassadeur Pedro de la Rosa duidelijk gemaakt dat dit geen rol speelt.
“Veel van onze jongens werken nauw samen met Honda”, vertelde De la Rosa aan Sky F1. “Idealiter zouden ze in Silverstone zitten; dat zou beter zijn, dichter bij ons."
"Maar ze zitten in Japan, en dat heeft in het verleden gewerkt. Ze zijn wereldkampioen [met Red Bull]. Ze hebben vier wereldkampioenschappen gewonnen, werkend vanuit Sakura."
"Ik denk niet dat we naar deze details moeten kijken om de reden te vinden waarom we niet competitief zijn, want het heeft in het verleden gewerkt."
Hoewel de twee partijen een dramatische start van het seizoen hebben gehad, wordt de moed nog niet opgegeven.
"We moeten er gewoon voor zorgen dat we Honda alle tijd [die nodig is] geven, het hele team om hen te ondersteunen en als één geheel te werken," zei hij. "Dat is het proces waar we ons nu in bevinden."
Na de Grand Prix van Japan kwam een rapport naar buiten dat niet de motor van Honda, maar het ontwerp van Newey de boosdoener zou zijn.
"In het raceverslag van Suzuka werd zelfs vermeld dat meer dan de helft van de achterstand van Aston Martin op de koplopers te wijten was aan het chassis", meldde de BBC na de Japanse race.
"Die informatie kwam van een zeer ervaren en deskundige bron tijdens het weekend van de Grand Prix van Japan. Het komt ook overeen met wat andere teams zien in de GPS-gegevens waartoe iedereen toegang heeft, wat betreft de snelheid van de auto’s op verschillende delen van het circuit."
“Het is de moeite waard om hieraan toe te voegen dat, hoewel het klopt dat de publieke aandacht grotendeels uitgaat naar de Honda-motor, en met name naar de hevige trillingen die betrouwbaarheidsproblemen veroorzaken, teambaas Adrian Newey duidelijk heeft gemaakt dat ook de auto tekortschiet.”
Lees het artikel op de mobiele website