Isack Hadjar heeft in een interview aangegeven dat zijn motor met een probleem kampte toen hij Max Verstappen een tow wilde geven tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van België. De RB22 snapte niet dat Hadjar zonder reden stopte op het circuit om zijn teamgenoot op te wachten.
Hadjar had vorige week zaterdag geen baat bij een goede rondetijd in Q3, want de Fransman moest wegens het wisselen van meerdere motorcomponenten achteraan de grid beginnen. Hierdoor had hij tijdens de kwalificatie slechts één taak: Verstappen helpen aan de best mogelijke startpositie.
Red Bull koos ervoor om Verstappen een slipstream te geven in de derde sector, door Blanchimont. Echter had het weinig gescheeld of de tow had nooit plaats kunnen vinden, want Hadjars auto begon vlak voordat de Nederlander aankwam te sputteren. Volgens de Fransman had de software moeite met begrijpen waarom de coureur zomaar stilstond op het circuit.
"Het was echt moeilijk in te schatten wat de motor zou presteren, want zodra ik bij T14 tot stilstand kwam en het gaspedaal weer helemaal indrukte, reageerde de motor alsof hij in de war was, omdat ik plotseling zonder reden was gestopt. De software wist er geen raad mee", vertelt Hadjar in een interview.
"Bij de eerste poging in Q3 had ik te veel vermogen en reed ik uiteindelijk van hem (Max) weg. Bij de tweede poging had ik juist te weinig vermogen. Het was echt onvoorspelbaar."
Desondanks wisten de coureurs de tow perfect uit te voeren. Verstappen won er een paar tienden mee, waardoor de Nederlander zich op de tweede plek op de startgrid neer wist te zetten. De viervoudig wereldkampioen gaf na afloop aan dat hij anders waarschijnlijk op de vijfde of zesde positie had gestaan.
Hadjar kende ondanks zijn start op de 21e plek een uitstekende race. De Fransman eindigde de Grand Prix van België op de zesde plaats, boven onder andere Lando Norris, die op de dertiende plek was begonnen.
Lees het artikel op de mobiele website