Kimi Antonelli is van mening dat de FIA een dubbele gele vlag had moeten zwaaien nadat Max Verstappen crashte tijdens de kwalificatie in Oostenrijk. Ondanks dat de Nederlander in zijn gehavende RB22 in de bandenstapel lag, koos de FIA ervoor om slechts één gele vlag te zwaaien, al dacht Antonelli dubbel te zien.
Antonelli start zondag vanaf de vierde plek, maar dat was mogelijk de eerste of tweede plek geweest als hij lichtjes van zijn gas af was gegaan om daarna door te rijden naar de finish. Dat is namelijk de aanpak die Russell heeft gehanteerd en dat heeft hem pole position opgeleverd.
Bij Antonelli ontstond verwarring, ook omdat hem via de boordradio werd verteld dat er sprake was van een dubbele gele vlag.
"Ik zag een dubbele gele vlag, dus het is waarschijnlijk mijn fout, maar ik heb de ronde afgebroken, en dat was het dan", vertelde Antonelli tegenover de media.
"Ik hoorde 'geel geel', maar ik keek naar de marshal, en waarschijnlijk heb ik het verkeerd gezien: ik zag twee vlaggen in plaats van één en heb de ronde afgebroken."
"Het was ook moeilijk te zien omdat de zon in mijn ogen scheen, en ik keek gewoon naar de marshal, omdat het paneel geel werd, maar je weet natuurlijk niet of het een enkele of een dubbele gele vlag was."
"Dus ik keek naar de marshal, en het was moeilijk te zien, en ik dacht dat ik dubbele gele vlaggen zag in plaats van één, dus heb ik de ronde gewoon helemaal afgebroken."
"Ik zou een tiende achter [Russell] hebben gezeten, dus ik zou op de eerste startrij hebben gestaan, maar dat was nog steeds niet genoeg voor de pole."
Daarnaast is Antonelli kritisch op de FIA dat er niet met dubbel geel is gezwaaid na het ongeluk van Verstappen. Volgens de Italiaan was dat de juiste beslissing geweest, omdat de Nederlander nog in zijn auto zat aan het einde van de snelle bocht. Had de FIA dit wel gedaan, dan was Russell niet op pole geëindigd en begon Antonelli op de derde plek.
"Er stond een auto tegen de muur in een snelle bocht, dus ik weet niet waarom er niet meteen dubbele gele vlaggen werden gezwaaid, want het is een supersnelle bocht. Als je op dat moment van de baan raakt, kan dat heel slecht aflopen, dus het was een beetje verwarrend, maar het is niet anders."
Lees het artikel op de mobiele website