Kimi Antonelli is in Oostenrijk benadeeld door Peter Bonnington, zijn race-engineer. Volgens Bono werd er dubbel geel gezwaaid voor de crash van Max Verstappen, maar dit bleek niet veel later een enkele gele te zijn.

Verstappen verloor de achterkant van zijn RB22 aan het einde van de kwalificatie, waardoor hij in de bandenstapel belandde en een gele vlag-situatie veroorzaakte.

Daarmee leken de ronden van Kimi Antonelli en George Russell verpest. Antonelli ging direct van zijn gas, terwijl Russell slechts kort zijn voet van het pedaal haalde. De actie van de Brit was minimaal, want Russell wist alsnog pole position te bereiken, terwijl Antonelli vanaf de vierde plek moet beginnen.

Verkeerd geïnformeerd

Dat zorgt na afloop voor vragen bij Antonelli, want hoe kan zijn teamgenoot op pole staan terwijl hij zijn ronde moest afbreken? Uit het radioverkeer tussen Bono en Kimi blijkt nu dat de Italiaan verkeerd geïnformeerd is door de race-engineer.

Volgens de wedstrijdleiding is de situatie in de tien seconden tussen Antonelli en Russell veranderd van dubbel geel naar enkel geel, waardoor de Brit niet van zijn gas hoefde te gaan - iets wat Bonnington tegenspreekt met zijn radioverkeer naar Antonelli.

Een zeer bijzonder besluit van de stewards, aangezien Verstappen nog steeds in de bandenstapel lag en de situatie dus op geen enkele manier veiliger is geworden. Het korte onderzoek heeft daarom uitgewezen dat Russell daarom terecht op pole position staat.