Lando Norris is boos op zichzelf nadat hij zaterdag niet verder is gekomen dan een zesde startpositie voor de Grand Prix van China. De coureur weet dat zijn McLaren nog niet geoptimaliseerd is, maar toch geeft hij vooral zichzelf de schuld.
Net als Max Verstappen is Norris ontevreden over de huidige gang van zaken in de Formule 1. De wereldkampioen is van mening dat de koningsklasse de verkeerde kant op aan het gaan is dankzij de nieuwe reglementen.
Dat is niet het enige wat voor hoofdpijn zorgt bij de papaya's, want ook de verhouding met Mercedes staat onder hoogspanning. Mercedes zou belangrijke informatie over de krachtbron achterhouden, waardoor de ontwikkeling bij de klantenteams achterloopt. McLaren en Williams hebben hier na de Grand Prix van Australië allebei over geklaagd.
Er speelt dus een hoop achter de schermen, zo ziet Norris ook. Toch was de snelheid van McLaren aan het einde van de kwalificatie veelbelovend, maar uiteindelijk bleken de Ferrari's en de Mercedessen te snel.
Volgens de wereldkampioen had hij hoger kunnen staan dan zijn zesde plek, maar door zijn eigen falen moet hij zondag vanaf de derde startrij beginnen, zo vertelt hij. De coureur heeft moeite met bocht zestien.
“Nee, er zat eerlijk gezegd wel wat meer [snelheid] in", begint Norris. "Mijn laatste sector was behoorlijk slecht, en we verloren op de rechte stukken een beetje terrein op sommige andere auto’s [..] De laatste bocht hier is mijn slechtste bocht van het seizoen. Ik krijg hem gewoon niet goed onder de knie.”
Norris ziet wel dat er bij zijn team nog werk aan de winkel is om de gewenste hoogtes te behalen. De Britse coureur vertelt in een gesprek met Sky Sports dat zowel de krachtbron als het chassis nog beter begrepen moet worden.
"Het is allebei. Het gaat om het begrip van de krachtbron, en tegelijkertijd we hebben niet zo goed werk geleverd als we hadden moeten doen. Onze kennis [over de Mercedes-motor, red.] is dus niet op het niveau dat we zouden willen en het team heeft heel hard gewerkt om dat te verbeteren."
"Maar het chassis is ook niet op het niveau dat we willen. Het is zeker niet slecht – we liggen zeker niet mijlenver achter en niet zo ver als het in Melbourne leek – maar we moeten het nog meer verbeteren. Dat weten we. We weten waar we sterker zijn en waar we zwakker zijn."
Lees het artikel op de mobiele website