Lando Norris is helemaal klaar met de nieuwe Formule 1-auto's, net als Max Verstappen en een groot deel van de rest van het veld. Eigenlijk lijkt alleen George Russell gelukkig te zijn met de ingreep van de FIA, maar dat is vooral vanwege het feit dat de Brit dominant is in 2026 - wat ook weer duidelijk werd tijdens VT1 in China.

Voor de rest hebben de coureurs een hekel aan de nieuwe auto's en dan vooral de nieuwe motoren. Volgens de helden op de baan heeft de regelwijziging ervoor gezorgd dat de rijders niet meer beloond worden voor het tonen van moed als ze een bocht induiken - iets waar Max Verstappen in China ook al over klaagde. De grootste vrees van de Nederlander is werkelijkheid geworden.

Net als de vrees van Lando Norris, die in 2025 het F1-wereldkampioenschap nog wist te winnen. Met die auto's konden de coureurs door de bochten vliegen, maar dat is verleden tijd. Volgens Norris is het nu alleen belangrijk om zo goed mogelijk op de motor te letten en is dat hetgeen waar je tijd kan winnen. Hoe snel je door een bocht gaat of hoeveel moed je toont door later te remmen, is niet langer waardevol in de Formule 1...

"Je rijdt met de krachtbron, je rijdt niet met de auto tot het uiterste. Het is niet zo dat je 'zo snel mogelijk moet rijden'. Zo werkt het niet meer...", begon een zeer sombere Norris in Shanghai. "Er is een heel andere rijstijl voor nodig. Je moet eigenlijk alles wat je ooit hebt gedaan vergeten en opnieuw beginnen."

De grootste ballen niet langer belangrijk

In het verleden draaide de Formule 1 om het hebben van 'de grootste ballen'. Wie het laatst durfde te remmen of net iets meer gas durfde te geven in de bochten, kon veel tijd winnen op de concurrentie. Dat is nu niet meer van toepassing, omdat dit allemaal energie vreet - wat deze auto's al niet veel hebben.

Norris toont dit aan door naar de bocht Pouhon te wijzen, op Spa-Francorchamps. Dat was vroeger een echte 'coureursbocht', maar in 2026 niet meer.

"Ik denk dat je als coureur nog steeds het verschil kunt maken door de motor op de juiste manier te gebruiken, maar niet per se door de auto veel beter te besturen. Je gaat nu niet Pouhon in om te zien wie de grootste ballen heeft. Je gaat gewoon kijken wie op het juiste moment kan liften en de hoeveelheid gas kan geven die je moet geven, zonder het vermogen te gebruiken, zonder de accu te gebruiken en dat soort dingen", is Norris woedend op de ingreep van de FIA.