Lewis Hamilton heeft tijdens de derde vrije training voor de Grand Prix van Spanje een opmerkelijke actie uitgevoerd. De zevenvoudig F1-wereldkampioen, die tot nu toe sterk presteerde op de Madring, heeft voor een gevaarlijke situatie gecreëerd in zijn Ferrari SF-26. En daar kan Hamilton een zware straf voor krijgen.
In VT3 knalde Hamilton in de muur, waardoor de bandenstapel gerepareerd moest worden - en hij uit de sessie raakte doordat hij zijn bolide aan de kant moest stilzetten. Dat kreeg hij al héél snel van race-engineer Carlo Santi te horen, toen hij op de schermen zag dat zijn coureur in de bandenstapel vastzat.
"Als je vastzit, zet hem dan uit. Als je vastzit, zet hem dan uit", zegt Santi op de boordradio richting Hamilton. "Zet de auto stil, zet de auto stil, zet de auto stil", gaat de Italiaan verder. Hamilton krijgt dus duidelijke aanwijzingen om te stoppen, wat niet voor niks is. Een coureur mag niet in een 'onveilige auto' de baan op. Dit zorgde in 2024 nog voor een drie plaatsen gridstraf voor Sergio Pérez - nadat hij met een kapotte achtervleugel weer de baan opreed in Canada.
"De auto doet het nog", reageerde Hamilton, die duidelijk veel schade had aan zijn Ferrari. Zijn race-engineer wilde echter dat de Brit per direct stopte. "Je hebt de vleugel onder de wielen. Stop op de veiligste plek, de veiligst mogelijke plek, zodra je de poort ziet." Hamilton luisterde hier wederom niet naar en reed gewoon door, waardoor Santi zich wéér over de radio meldde. "We hebben een lekke band rechtsvoor. Stop de auto."
"Stop... stop de auto bij de eerste poort die je tegenkomt. Het is de wedstrijdleider, hij vraagt je de auto op de veiligst mogelijke plek te stoppen", ging de Italiaan wanhopig verder, aangezien Hamilton door bleef rijden. Maar zelfs dit bericht overtuigde de Ferrari-coureur er niet van om te luisteren. "Ik kan veilig terugkeren", riep hij terug naar Santi.
Zijn race-engineer bleef echter volhardend en liet Hamilton weten dat hij nu écht moest luisteren, omdat de wedstrijdleiding er nu schoon genoeg van had. "Ze [de wedstrijdleiding, red.] hebben het ons gezegd, ze hebben het ons gezegd, het is een formeel verzoek, ze hebben ons gezegd om op de veiligst mogelijke plek te stoppen. Stop vóór bocht 12, aan de linkerkant."
Ook dit was in eerste instantie niet genoeg om Hamilton te laten stoppen, die reageerde: "Maar ik haal het wel...". De Brit besloot echter eieren voor zijn geld te kiezen en toch naar zijn engineer te luisteren, waarna hij kalm zei: "Oké, ik stop de auto."
De kans is groot dat de FIA deze actie van Hamilton NIET kan waarderen. Hij heeft hun aanwijzigingen meerdere afgewezen en zorgde daarmee voor een gevaarlijke situatie. Als de FIA consistent is, kan hij zomaar een drie plaatsen gridstraf ontvangen voor de race in Spanje.
Om op de poll te stemmen, open het originele artikel hier.
Lees het artikel op de mobiele website