Lewis Hamilton heeft zijn eerste zege bij Ferrari te pakken en dat smaakt naar meer. De Britse coureur weet echter dat er meer moet gebeuren om Mercedes over een langere periode te verslaan.
Hamilton en Ferrari hadden de strategie geweldig op orde in Barcelona, waardoor de Brit een klinkende zege wist te boeken. De vraag is nu of zijn race in Catalonië een uitzondering was of niet.
De zevenvoudig wereldkampioen liet het na de GP eerst allemaal even bezinken, voordat hij dacht aan het inhalen van Kimi Antonelli op de ranglijst, die nu 41 punten voor hem staat.
"Nou, eerlijk gezegd, gezien hoe het jaar is begonnen, heb ik er niet echt op die manier over nagedacht. Ik heb niet aan een achtste titel gedacht", vertelde Hamilton tegenover de media.
"Natuurlijk hebben we ernaar toegewerkt om te kunnen winnen, maar ik ben me er altijd van bewust geweest dat dat tijd kost."
"Mercedes is van start gegaan met een razendsnelle auto en een razendsnel tempo; beide coureurs doen het geweldig. We weten dat we een vermogensachterstand hebben. Er zullen circuits zijn met hele lange rechte stukken waar dat het nog moeilijker maakt."
"Maar we hebben in de kern een geweldige auto, en als we de prestaties blijven verbeteren en sneller door de bochten kunnen gaan, kunnen we dat tekort misschien een beetje verkleinen totdat we vooruitgang boeken of totdat we het vermogenverschil hebben ingehaald."
Volgens de ADUO-metingen heeft Ferrari inderdaad een krachtbron die zwakker is dan die van Red Bull en Mercedes en dus zullen er waarschijnlijk motorupgrades aan te pas moeten komen om het gat verder te dichten.
Daarnaast bespreekt Hamilton dat er per race gekeken zal moeten worden naar de ideale afstelling. Volgens hem is dat noodzakelijk om in te lopen op Mercedes en dus is er volgens hem geen gouden ingreep die het verschil direct zal maken.
"Het is op dit moment heel, heel moeilijk om op de lange termijn te denken. Ik denk dat het erom gaat het race voor race, week voor week te bekijken. Ik ga [voor Oostenrijk] naar de fabriek; we zullen de gegevens analyseren; we zullen met de aerodynamici praten en kijken naar alle verschillende dingen die in de pijplijn zitten, wanneer ze komen, welk effect ze zullen hebben, en indien nodig bijsturen in de richting die ik nodig acht voor de auto."
"We blijven gewoon doorzetten en ervan genieten. We moeten er ook gewoon plezier in hebben."
Lees het artikel op de mobiele website