Martin Brundle denkt dat Isack Hadjar een grote kans maakt om het lang vol te houden als teamgenoot van Max Verstappen. Wegens de nieuwe regelgeving moet iedereen wennen aan de nieuwe auto's en dat kan ik Hadjars voordeel werken.
Red Bull is door de jaren heen behoorlijk genadeloos geweest richting opkomende coureurs. Zo werd Liam Lawson vorig seizoen al na twee races van zijn post gelicht en ook Pierre Gasly werd in 2019 al na een half seizoen de deur gewezen.
Yuki Tsunoda maakte in 2025 geen schijn van kans tegen de Nederlander, maar dat kwam ook doordat Verstappen al jarenlang kon wennen aan de grondeffect-versie van de Red Bull, terwijl de Japanner tijdens het laatste jaar pas instapte.
Precies dat element werkt volgens Brundle sterk in het voordeel van Hadjar. De Fransman begint - net als Verstappen en de rest van het veld - vanaf nul in 2026. Hierdoor kan Hadjar meer tijd krijgen vanuit Red Bull en daardoor een langdurig de teamgenoot van Verstappen zijn.
"Ik denk dat hij van alle teamgenoten die Max tot nu toe heeft gehad, de beste kans heeft om te overleven, omdat hij de kans heeft om zich deze regels eigen te maken en voor zichzelf op te komen. En als hij presteert, geloof ik echt dat Red Bull achter hem zal staan."
Door de jaren heen is het vermoeden ontstaan dat de auto van Red Bull altijd zoveel mogelijk wordt afgestemd op de wensen van Verstappen. Wanneer Brundle in de Rolling Start-podcast gevraagd wordt of dit een probleem kan worden voor Hadjar, gaat hij er verder op in.
"Nou, het eerste wat je weet als je aan het Red Bull-ontwikkelingsprogramma begint, is dat Max je eindbestemming is. Wat ga je doen? Voor altijd voor RB rijden?", zei hij.
"En je komt niet in de positie waarin Hadjar zich bevindt zonder dat je een wereldkampioen F1-coureur wilt worden. En om een wereldkampioen F1-coureur te worden, moet je iedereen verslaan. En iedereen omvat ook Max, voor zover ik weet."
"Hij wist dat de plek naast Verstappen eraan zat te komen. Het is helder dat het overduidelijk was toen hem dat voor het eerst werd gevraagd, en dat was misschien zelfs nog voor de invoering van deze regelgeving, of hij klaar zou zijn voor de stoel bij Red Bull. Er was op dat moment een lichte aarzeling."
“Omdat hij het zo wilde doen. En dat begrijp ik volkomen. Met een nieuwe regelgeving komen er nieuwe auto's, een volledig nieuwe groep onderdelen en een geheel nieuwe rijstijl. Dus we staan op het punt om te ontdekken of Max, die regelgeving en die specifieke auto magisch waren, of dat er een kans is voor Hadjar."
Lees het artikel op de mobiele website