Max Verstappen heeft geen goed woord over voor Red Bull Powertrains: 'Ontzettend traag'

| door C. de Groot

Max Verstappen heeft na de Grand Prix van Italië een harde boodschap voor Red Bull Powertrains, want de motor was vandaag niet sterk op de rechte stukken. Desondanks werd de Nederlander derde op Monza, na een spectaculaire race.

Verstappen kwalificeerde zich zaterdag als zesde voor de Grand Prix, maar mocht de race na een gridstraf voor Oscar Piastri als vijfde beginnen. De Nederlander reed binnen mum van tijd naar de eerste plekken, waarop een langdurig duel met George Russell en later ook Kimi Antonelli volgde.

In het tweede gedeelte van de Grand Prix, nadat Verstappen naar binnen was geweest voor een pitstop, ging het plots een stuk minder met de RB22. In plaats van gevechten met de Mercedessen, waren het de McLarens die Verstappen van zich af moest houden. Een derde plek bleek uiteindelijk het maximale.

Die eindpositie had Chiel van Koldenhoven niet verwacht, want hij vertelt Verstappen dat hij een derde plek niet op zijn bingokaart had staan.

"Ik speel geen bingo, maar… het is een goed resultaat voor ons", reageert Verstappen bij Viaplay, voordat hij zijn onvrede uitlaat over de RB22. "Maar we zijn ontzettend traag op de rechte stukken. De auto voelde niet geweldig aan, maar we hebben het beste uit de auto gehaald."

Lees ook

'Een schildpad'

Ondanks dat de krachtbron van RBPT volgens de FIA het snelste is, voelde dat voor Verstappen absoluut niet zo. Ook tijdens de persconferentie bromt Verstappen over de prestaties van zijn auto.

"Ik had gisteren al wat problemen die vandaag nog steeds speelden, en ik denk dat het tijdens de race heel duidelijk was dat we de auto’s met Mercedes-motor gewoon niet kunnen bijhouden, en dat is op een circuit als Monza erg zwaar. Ik weet dat het er met de inhaalmodus veelbelovend uitzag, maar zodra ik aan de leiding kwam, ja, toen was het erg moeilijk om die positie te verdedigen."

"Ik bedoel, eerlijk gezegd niet zo veel als mensen gewoon langs je heen rijden alsof je een schildpad bent. Ik haal ze dan gewoon aan de buitenkant in; de auto remt goed, dus dat helpt. Dat heb ik bij de start in bocht 4 twee keer gedaan. Het is leuk, maar tegelijkertijd ook frustrerend. Ik probeer gewoon het maximale eruit te halen."

Lees het artikel op de mobiele website

Net binnen

Bekijk meer artikelen