Max Verstappen is een tevreden man na de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Nederlander heeft het maximale resultaat behaald op het stratencircuit van Bakoe, in een auto die beter en beter wordt. Toch zijn er nog problemen met de RB22.
Van Verstappen is bekend dat hij altijd verbeterpunten weet op te noemen, ook toen hij in het verleden met een voorsprong van twintig seconden als eerste over de streep kwam. Het is dus niet gek dat de Nederlander wat kritische noten heeft na de GP in Azerbeidzjan.
Want Mercedes-coureur George Russell bleek net te sterk te zijn voor Verstappen. De Brit had meer acculading tot zijn beschikking in de tweede sector, waardoor hij steeds te ver weg was voor de Nederlander om een inhaalactie te plegen op het rechte stuk.
"Qua balans voelde het waarschijnlijk iets beter aan. Maar zoals ik al zei, zijn er andere problemen met de auto die we echt moeten oplossen, want daar zit ook gewoon potentie voor snellere rondetijden in. En daar werken we aan", begint Verstappen tegenover de media.
Desondanks houdt Verstappen een positief gevoel over aan de race in Bakoe. De coureur komt met applaus voor de prestaties die Red Bull in de fabriek geleverd heeft.
"Maar wat de prestatieverbeteringen betreft: die werkten goed, en we zijn, ja, het hele weekend redelijk tevreden geweest met wat de auto te bieden had."
"De laatste stint was leuk. Ik ben ook een paar keer tegen de muur gereden, gewoon om hier in Bakoe mijn stempel te drukken", sluit de coureur af met een knipoog.
Na de tweede herstart reden Russell en Verstappen tien ronden lang binnen een seconde van elkaar. De spanning bereikte in de laatste ronde een kookpunt, maar de Brit wist zich staande te houden. Hij geeft aan dat hij zelden zoveel plezier heeft gehad tijdens een Grand Prix.
"Ik moet zeggen dat Max en ik erover hebben gesproken. Die laatste stint was, denk ik, het leukste wat ik me in een race kan herinneren, omdat de banden geweldig aanvoelden. We gingen elke ronde voluit. Het was alsof de ene kwalificatieronde na de andere volgde. Je moest op dit circuit heel alert zijn, want de muren zitten zo dichtbij, vooral bij het kasteel. Je moet je als een naald door een oogje wurmen, maar ja, die laatste tien ronden waren echt ontzettend leuk, en het voelde bijna alsof we elke ronde de grenzen opzochten, want, weet je, er was geen beheer."
"Er wordt veel gesproken over PU-beheer, maar bandenbeheer is er nog steeds en dat is al jaren en jaren zo, maar gezien de temperaturen op het circuit vandaag en de toestand van de banden was er geen beheer nodig en dat was buitengewoon leuk."
Lees het artikel op de mobiele website