De Grand Prix van Australië kende een schokkende start, nog voordat de race überhaupt begonnen was. Oscar Piastri crashte voor de ogen van zijn thuispubliek tijdens zijn verkenningsronde en kon daardoor niet deelnemen aan de eerste race van het jaar. McLaren heeft nu uitgelegd hoe dit heeft kunnen gebeuren.
Piastri was erop gebrand om een goed resultaat te halen in Melbourne nadat hij vorig jaar na een chaotische eindfase uiteindelijk als negende eindigde. Het hartzeer moet dus des te groter zijn geweest toen de Australiër tijdens zijn rondje richting de grid de macht over het stuur verloor, waardoor zijn McLaren hard tegen de muur kwam en onherstelbaar beschadigde.
Hoewel dit zwaar moet zijn voor Piastri, denkt teambaas Andrea Stella dat zich volgend weekend zal herpakken tijdens de Grand Prix van China.
"Oscar is mentaal een erg sterke kerel", zei Stella tegen onder andere RacingNews365."Hij zal dit gebruiken om zich nog meer te concentreren en vastberaden te zijn, te beginnen in China. We zullen ervoor zorgen dat we dit allemaal samen aanpakken. We zijn een team in elke situatie, waarbij iedereen in ons team betrokken is."
Stella legt daarna uit wat er precies gebeurde tijdens de verkenningsronde van Piastri. Volgens de Italiaanse teambaas zijn er meerdere factoren die een rol speelden.
"Wat betreft de omstandigheden zien we in principe drie factoren: [ten eerste] de koude banden, en wanneer het wiel begint te spinnen, gebeurt dat heel plotseling."
"[En] deze compounds, in combinatie met de kerb – een kerb die hij vrijwel elke ronde heeft gebruikt – maken het er niet makkelijker op als de banden koud zijn."
"En dit wordt nog verergerd door een factor die het er niet makkelijker op maakt, namelijk het feit dat er bij deze trillingen en na de schakeling extra koppel ontstaat als we kijken naar het gedrag van de krachtbron."
"Het is niet iets wat je zou doen, tenzij, en ik begrijp dat dit het geval is, er bepaalde eisen zijn waaraan je moet voldoen met betrekking tot de manier waarop je je koppel inzet."
"Tijdens het testen hebben we misschien soortgelijke omstandigheden gezien, maar we hadden niet de combinatie van koude banden en de kerb, wat het feit verergerde dat je deze inconsistenties kunt hebben door het gebruik van koppel in fasen met beperkte grip."
Lees het artikel op de mobiele website