Bij Red Bull Racing is men nog altijd verbolgen over de conclusie die de FIA heeft getrokken na hun onderzoek naar de motoren in de Formule 1. Volgens het bestuursorgaan van de Formule 1 heeft het team van Max Verstappen namelijk de beste motor van het veld, aangezien zij alleen de verbrandingsmotor controleren.
Om een herhaling van 2014 te voorkomen, toen Mercedes een straatlengte voorsprong had op de rest van het veld wegens hun motorvoordeel, heeft de FIA ADUO geïntroduceerd. Het Additional Development and Upgrade Opportunities-programma moet ervoor zorgen dat de motoren redelijk gelijk aan elkaar blijven, zodat het veld zo dicht mogelijk bij elkaar ligt en de races dus extreem spannend worden.
Hierbij wordt echter alleen rekening gehouden met de verbrandingsmotor, welke bij Red Bull Powertrains volgens de FIA het sterkst is. De elektrische kant van de krachtbron is daarentegen bij Mercedes het best, maar dat wordt niet gemeten. Hierdoor kan het Duitse team updates doorvoeren aan hun volledige motor, terwijl Red Bull stil zal blijven staan. En dat is volgens Laurent Mekies een héél groot probleem voor de renstal uit Milton Keynes.
"Als deze voorlopige beoordeling wordt bevestigd, namelijk dat wij de beste motor hebben, zou dat een buitengewone tegenslag betekenen voor het programma voor de tweede helft van 2026 en voor 2027, in die zin dat wij de enige motorfabrikant zouden zijn die geen upgrades mag introduceren. Dit doet ons pijn, en die wordt elke dag erger. Onze prioriteit is te voorkomen dat die pijn groter wordt, en ervoor te zorgen dat de gevolgen van deze beslissing niet doorslaan naar de tweede helft van 2026 en naar 2027. Daarom zetten we deze gesprekken met hen voort", zo zei de Fransman eerder dit seizoen op de voorlopige beslissing van de FIA om de Red Bull-motor nog altijd als sterkste krachtbron aan te wijzen.
En in Monza, op een circuit waar motorvermogen leidend is, gaat Mercedes zout in de wonden strooien van Red Bull. Het team van Toto Wolff heeft de beste motor van het veld en gaat in de GP Italië ook nog eens racen met een geüpdate krachtbron. Zij mogen van de FIA namelijk wél updates doorvoeren en dat gaat het in Monza dan ook doen.
Dat heeft Toto Wolff bevestigd in Zandvoort, waarbij hij ook liet weten dat Kimi Antonelli een gridstraf zal pakken tijdens zijn thuisrace in Italië: "De update van de krachtbron zal, zoals we al zeiden, in Monza klaar zijn. Juist daarom zal Antonelli de race vanaf de achterkant van de startopstelling beginnen. En dat is natuurlijk geen prettige situatie."
Hiermee is Red Bull Powertrains de enige motorfabrikant die géén updates door heeft gevoerd aan de krachtbron. Voor de rest hebben Mercedes, Ferrari, Audi én Honda verbeteringen geïntroduceerd - behalve de motorfabrikant van Max Verstappen...
Lees het artikel op de mobiele website