Laurent Mekies, de teambaas van Max Verstappen bij Red Bull Racing, heeft in gesprek met Motorsport.com teruggeblikt op de werkwijze van zijn team in de tweede helft van het 2025-seizoen. Waar andere teams als vrij vroeg hun focus verlegden naar 2026, was Red Bull Racing een van de weinige teams die tot laat in het seizoen met nieuwe onderdelen kwam voor op de RB21.
Volgens verschillende Formule 1-insiders is het feit dat Red Bull Racing lang door is gegaan met de ontwikkeling van de RB21, en dus tijd en middelen heeft opgeofferd als het gaat om de ontwikkeling van de RB22, een van de redenen dat de Brits-Oostenrijkse formatie het dit seizoen lastig heeft. De renstal heeft zich niet optimaal voor kunnen bereiden op de grote regelwijziging - waarbij vooral het chassis van de RB22 een drama is gebleken.
Hierdoor heeft Max Verstappen een grote achterstand op teams als Mercedes, Ferrari en inmiddels ook McLaren. De Nederlander staat op de negende plaats in het kampioenschap en vanuit de Red Bull-fabriek klinkt ook weinig positief nieuws over de ontwikkeling van de RB22. Toch heeft teambaas Laurent Mekies het gevoel dat het Oostenrijkse team vorig jaar de juiste beslissing heeft genomen, om de 2025-auto zo lang door te blijven ontwikkelen.
Zonder doorontwikkeling van de RB21 was Red Bull niet achter een paar fundamentele problemen gekomen, waardoor de RB22 ook een flop zou zijn geworden. Nu heeft het team de kans om de problemen op te lossen, omdat het weet wat er in het verleden mis is gegaan met de ontwikkeling van de auto's. Ook heeft Red Bull een gloednieuwe windtunnel in aanbouw, wat goed nieuws is voor Verstappen en Hadjar.
"Ik denk dat het ons al snel duidelijk werd dat we niet zomaar de bladzijde wilden omslaan en de illusie wilden koesteren dat, hoewel de auto voor 2025 niet op het vereiste niveau was om voor de titel te strijden, we dat in 2026 wel zouden kunnen. Die weg wilden we niet inslaan. We wilden eerst de kern van het 2025-project aanpakken", begint Mekies over de ontwikkeling van de RB21.
"We moesten begrijpen waarom het niet presteerde, want in principe gebruiken we in 2026 dezelfde tools, dezelfde processen en dezelfde methoden. En ja, we hebben daardoor misschien wat tijd verloren, maar we wilden niet voor de route van wensdenken kiezen" aldus de Franse teambaas van Verstappen.
Lees het artikel op de mobiele website