Dat Red Bull Racing goed is begonnen aan de wintertest voor komend Formule 1-seizoen, komt niet als een verrassing voor Martin Brundle. De oud-coureur weet waartoe het Oostenrijkse raceteam in staat kan zijn, nadat hij de fabriek heeft gezien.
Hoewel Isack Hadjar op de dinsdag de macht over de RB22 verloor, kan Red Bull terugkijken op een goede eerste testfase in Barcelona. Het team uit Milton Keynes heeft een spannende periode achter de rug, want er wordt voor het eerst gereden met een zelfontwikkelde motor.
Deze enorme investering zou voor veel partijen betekend hebben dat er vanaf achteraan gestart moet worden, maar dit lijkt niet zo te zijn voor Red Bull. De cijfers zijn sterk in de eerste testweek. Op de maandag was Hadjar zelfs het snelste van iedereen.
Wanneer Brundle de ontwikkeling van Red Bull bespreekt in een interview met Sky Sports, vertelt hij dat hij niet verbaasd is. Desalniettemin erkent de oud-coureur hoe sterk het team van Max Verstappen nu bezig is.
"Ze hebben het echt goed gedaan, nietwaar?", zei hij in een interview met Sky Sports F1. "Ik herinner me dat Christian Horner me meer dan anderhalf jaar geleden rondleidde in de motorenfabriek, en ik dacht: 'Mijn god, dit is ongelooflijk!'"
"De omvang ervan, het aantal mensen en de faciliteiten en de dynos die ze daar hadden, dus ik ben eerlijk gezegd niet zo verbaasd. Ik weet dat ze nieuw zijn op het gebied van Formule 1-motoren, maar ze hebben daar veel goede mensen, veel middelen en het is een geweldige faciliteit."
Desondanks denkt Brundle dat Mercedes op dit moment de beste kaarten in handen heeft, nadat het team maar liefst 500 ronden gereden heeft in drie dagen tijd. Het team uit Brackley straalt veel vertrouwen uit.
Brundle voorziet de grootste uitdaging voor teams die geen krachtbron delen met een andere renstal.
"Ferrari ziet er ook behoorlijk solide uit", zei hij. "Ik denk dat de teams die voor de grootste uitdaging staan, bijvoorbeeld Aston Martin met Honda, omdat er maar één van hen is, en Audi. Er is maar één van hen."
"Red Bull heeft tenminste twee teams met de krachtbron en Mercedes zal uiteindelijk vier teams hebben, dus hun leercapaciteit en hun winstpercentage zullen hoger zijn, denk ik. Dat is uiteindelijk een heel goed voorteken voor die vier teams."
Lees het artikel op de mobiele website