Toto Wolff heeft veel respect voor Peter 'Bono' Bonnington, de race-engineer van Kimi Antonelli. Volgens de teambaas van Mercedes is hij deels verantwoordelijk voor de puike resultaten van Antonelli tot dusver.
Bono is al jarenlang een cruciaal onderdeel van Mercedes. In het verleden heeft hij samengewerkt met Lewis Hamilton en Michael Schumacher, waardoor hij zich ontwikkeld heeft tot een zeer ervaren en bekwame race-engineer.
Hij is ook de meest succesvolle race-engineer aller tijden. Hij assisteerde Hamilton bij 83 van zijn 84 overwinningen in de kleuren van Mercedes. Alleen de GP van Mexico in 2019 moest hij overslaan wegens privéredenen.
Hamilton was doorgaans rustig over de boordradio, waardoor er vooral van Bono verlangd werd dat hij op tijd met accurate aanwijzingen kwam. Maar Antonelli kan nog wel eens uit zijn slof schieten, zoals tijdens het raceweekend in Canada, waar hij in gevecht was met George Russell - wat zodanig escaleerde dat Wolff zelf moest ingrijpen. Op die momenten verandert de taak van Bonnington en wordt er vooral van hem gevraagd om de boel te kalmeren, al moet hij in die situaties nog steeds zorgen voor de laatste race-info.
Wolff vindt dat Bono dit uitstekend doet. In een gesprek met de media spreekt de Oostenrijker zijn waardering uit.
"Bono is een superster; hij heeft met de groten der aarde samengewerkt", vertelde Wolff tegenover de pers.
"Hij heeft het geluk gehad om met Michael en daarna met Lewis te werken, en nu met Kimi, en hij is de ideale combinatie van een ingenieur."
"Nerdachtig als hij nerdachtig moet zijn om de wetenschap en de gegevens te bestuderen, maar ook ontzettend meelevend als de coureur steun nodig heeft."
"Hij is geduldig, wat ook een belangrijke eigenschap is als je te maken hebt met de complexe denkwijzen van coureurs, maar hij is ook streng."
"Hij was streng tegen Lewis, en hij was streng tegen Kimi, en coureurs moeten ook inzien dat er een bepaalde grens is die ze niet mogen overschrijden in de omgang met hun race-engineer. Voor mij is [Bonnington] de beste in het vak", zo sluit Wolff af.
Lees het artikel op de mobiele website