Max Verstappen heeft de Grand Prix van Mexico gewonnen. Achter hem zijn Lewis Hamilton en Kimi Antonelli als tweede en derde over de streep gekomen.
Antonelli heeft vandaag aan een negende plek genoeg om de wereldtitel te veroveren. De Italiaan begint de Grand Prix vanaf de vierde plek en dus bevindt de coureur zich vanaf het begin in een comfortabele positie.
Max Verstappen begint de race vanaf de vijfde plek. De Nederlander kwalificeerde zich als vierde, maar de FIA bestrafte hem een dag eerder met een gridstraf van één plek na zijn incident met Liam Lawson.
Lewis Hamilton begint voor het eerst in zijn Ferrari-carrière vanaf pole position. De Brit hoopt zijn tweede overwinning in het rood te behalen. Zijn voormalig teamgenoot George Russell begint vanaf P2.
Liam Lawson start vanuit de pitstraat. De coureur werd gediskwalificeerd na de kwalificatie, omdat hij een technische overtreding maakte met zijn elektromotor. Hierop besloot Racing Bulls om de auto van de Nieuw-Zeelander te voorzien van nieuwe motoronderdelen, waardoor het de parc fermé-regels overtrad.
Verstappen is samen met Nico Hülkenberg de enige in de top tien die de Grand Prix begint op mediums. De rest begint op soft.
Verstappen kent een verrassend goede start en pakt maar liefst drie posities in de eerste ronde. Charles Leclerc weet de eerste plek van Lewis Hamilton af te pakken, maar doet dit wel buiten de baan en dus gaan de stewards de actie onder de loep.
Daarachter is een hoop misgegaan voor sommige coureurs, met name Isack Hadjar. De Fransman raakt in de openingsronde buiten de baan na een touché met Russell en valt helemaal terug naar de laatste plaats. Ook de Brit kent een slechte start en valt terug naar P5. Antonelli houdt P4 in bezit.
In de zesde ronde houdt Alonso het voor gezien. De Spanjaard wordt opgedragen om zijn auto naar binnen te brengen omdat de auto het niet volhoudt in Mexico-Stad. Hetzelfde geldt een ronde later voor Lance Stroll. Een nieuw dieptepunt voor Aston Martin. Het lukt Stroll niet om de auto naar binnen te brengen en dus wordt er een VSC ingeroepen. Isack Hadjar maakt van de gelegenheid gebruik om een pitstop te maken.
In de dertiende ronde krijgt Leclerc vijf seconden tijdstraf aan zijn broek. De Monegask heeft een voordeel gehaald uit het verlaten van de baan bij het inhalen van Hamilton en dus zal de pitstop van de Ferrari-coureur vijf seconden langer duren. Zowel Verstappen als Hamilton is niet tevreden met de straf, omdat Leclerc in vrije lucht meer tijd weet te winnen dan dat hij in moet leveren.
Die van Russell gaat zelfs tien seconden langer duren, want de Brit heeft een zware straf gekregen voor zijn crash met Hadjar. De Brit gaat zo weer een dramatische race tegemoet.
In de 24e ronde laat Hamilton opnieuw kwaad van zich horen, want de Brit kan niet begrijpen dat Leclerc niet zwaarder bestraft is. De Monegask rijdt inmiddels 5 seconden voor Verstappen en 7,5 voor Hamilton, doordat hij optimaal profiteert van de vrije lucht.
In de 27e ronde gaat Oscar Piastri als eerste coureur van de topteams naar binnen. Hierdoor ontstaat er een gat achter de kopgroep waar Lecerc in wil duiken. Leclerc en Verstappen gaan tegelijkertijd naar binnen en door de tijdstraf van de Monegask gaat Verstappen aan de leiding.
Wel wordt Verstappen de baan opgestuurd op de zachte band, wat betekent dat de Nederlander meer dan veertig ronden op de softs moet rijden. Leclerc heeft hierin een bandenvoordeel op de mediums. Hamilton komt een ronde later naar binnen en komt drie seconden achter Leclerc de baan op.
Vooraan wachten Antonelli, Russell en Norris wanhopig op een safety car, zodat ze toch mee kunnen doen voor de overwinning. Russell gaat in de 33e ronde naar binnen en komt mede dankzij zijn tijdstraf maar liefst 23 seconden achter Hamilton naar buiten, terwijl de coureur op de tweede plek begon.
In de 40e ronde maakt Norris zijn pitstop. De Brit komt voor de neus van George Russell terecht op de vijfde plaats, ondanks dat zijn stop maar liefst zes seconden duurde.
In de 43e ronde gaat Hadjar naar binnen voor een tweede pitstop. De Fransman gaat terug naar softs, die duidelijk de betere band zijn in Mexico. Een ronde later volgt Antonelli voor zijn eerste, waardoor Verstappen nu op de eerste plek staat. Antonelli heeft 12,5 seconden dicht te rijden.
Valtteri Bottas crasht een ronde later zeer hard. De ophanging van de Cadillac breekt compleet af, waardoor de Fin stuurloos in de bandenstapel klapt. Over de boordradio laat hij weten dat hij zich niet goed voelt, maar het lukt hem op eigen kracht om uit de auto te komen. Onder luid applaus van de Mexicaanse fans wordt hij naar het medische centrum gereden.
Omdat de TecPro-barrière zwaar beschadigd is door de klapper van Bottas, laten de stewards een rode vlag zwaaien. In de tussentijd is Hamilton naar binnen geweest voor nieuwe banden, waardoor hij achter Antonelli terecht komt. De Brit is woest, maar krijgt vervolgens hulp vanuit de wedstrijdleiding, want de race wordt herstart met hem opvallend genoeg op P3. Antonelli moet de race opnieuw beginnen vanaf P4 en profiteert dus niet van de situatie. In de tussentijd krijgt Sergio Pérez vijf seconden straf wegens het overschrijden van de maximumsnelheid in de pitstraat.
Verstappen is weer goed weg, net als Hamilton vanaf P3. De Brit passeert zijn teamgenoot en probeert ook Verstappen aan te vallen, maar de Nederlander verdedigt zijn eerste positie met hand en tand.
In de ronde daarna is het Antonelli die ook Leclerc weet te passeren. Daarmee staat de Italiaan nu op een podiumplek in zijn kampioenswedstrijd. Oliver Bearman valt uit na een crash met Nico Hülkenberg. De Duitser rijdt na de herstart tegen de achterkant van de Brit aan en krijgt daar een straf van tien seconden voor.
In de 50e ronde komt het bericht dat Verstappen verkeerd gepositioneerd zou staan bij de herstart. De Nederlander moet dus even vrezen voor een tijdstraf, maar niet veel later krijgt hij van de wedstrijdleiding te horen dat er niks aan de hand was en dat hij dus zonder problemen zijn weg kan vervolgen.
In de 59e ronde wordt er opnieuw een safety car ingeroepen na een crash van Arvid Lindblad. De jonge Brit verdedigde zijn zevende positie ten opzichte van Oscar Piastri, maar vliegt tijdens het duel over de band van de McLaren, waarop hij hard in de muur komt in bocht 2.
Het hele veld wordt dus voor de tweede keer deze race bij elkaar gebracht en de race wordt in de 62e ronde hervat. Hamilton is erg alert bij het zwaaien van de groene vlag, maar hij weet Verstappen niet in te halen.
Hamilton houdt de druk ook in de laatste fase zeer hoog bij Verstappen. De Brit rijdt nog steeds zo'n seconde achter de Nederlander, maar de Red Bull-motor gaat te hard op het lange rechte stuk, waardoor Verstappen zijn derde overwinning van het seizoen veilig weet te stellen. Hamilton wordt tweede en Kimi Antonelli derde en dus is de Italiaan wereldkampioen.
| 1. | Verstappen |
| 2. | Hamilton |
| 3. | Antonelli |
| 4. | Leclerc |
| 5. | Norris |
| 6. | Russell |
| 7. | Piastri |
| 8. | Colapinto |
| 9. | Lawson |
| 10. | Gasly |
| 11. | Bortoleto |
| 12. | Hadjar |
| 13. | Hirakawa |
| 14. | Albon |
| 15. | Sainz |
| 16. | Pérez |
| 17. | Hülkenberg |
| DNF | Lindblad |
| DNF | Bearman |
| DNF | Bottas |
| DNF | Stroll |
| DNF | Alonso |
Lees het artikel op de mobiele website