Charles Leclerc heeft de tweede vrije training voor de Grand Prix van Mexico als snelste afgesloten. Lando Norris en George Russell klokten de tweede en derde tijd.
Na een eerste vrije training met maar liefst tien invallers, is het nu tijd aan de vaste coureurs om te oefenen op het Autódromo Hermanos Rodríguez. Onder andere Max Verstappen stond zijn auto af in Q1. In plaats van hem reed Ayumu Iwasa naar een indrukwekkende vijfde tijd. Frederik Vesti, die de auto van George Russell kreeg voor de eerste sessie van vrijdagavond, klokte zelfs de derde tijd. Charles Leclerc was het snelst, met Antonelli op de tweede plek.
Isack Hadjar kende een chaotische VT1. De Fransman had al vroeg een probleem met zijn stuurhuis, waardoor hij met een slakkengang terug naar de garage reed. Uiteindelijk lukte het Red Bull om de auto op te lappen, maar een goede tijd wist de teamgenoot van Max Verstappen niet neer te zetten. Hij sloot de training als elfde af.
Direct bij de start van de sessie meldt Esteban Ocon een probleem met zijn stuurbekrachtiging. Desondanks wordt de coureur wel de baan opgestuurd om te kijken of het probleem verholpen kan worden.
Bij de andere auto van Haas gaat het ook meteen mis, want Oliver Bearman lijkt nog steeds een motorprobleem te hebben, nadat zijn VF-26 het aan het einde van VT1 begaf. Er wordt kort geel gezwaaid voor de coureur, die door zijn team opgedragen wordt om de pitstraat op te zoeken.
Verstappen gaat direct op zachte banden naar buiten en zet een 1:20.474 neer en dus is er nog veel tijd te behalen voor de Nederlander, want hij klokt niet eens een betere tijd dan Arvid Lindblad op hard. Hadjar doet het beter met een 1:19.584 op mediums. De tweede snelle ronde van Verstappen is al een stuk sneller met een 1:19.3, maar het veld zit nog lang niet aan de 1:18.128 die Leclerc in VT1 neerzette.
Ferrari doet het voorlopig zeer goed in Mexico. Net als in Austin zijn Leclerc en Hamilton ijzersterk in de vrije trainingen. Het is voor de renstal van Fred Vasseur te hopen dat deze vorm nu eens doorgetrokken kan worden naar Q3 op zaterdag.
Voor de zoveelste keer op rij zijn er problemen met de boordradio bij Verstappen, een mankement dat steeds vaker voorbij lijkt te komen. Ook in Singapore en Austin was er ruis op de lijn.
Na een kwartier komen Verstappen en Lawson elkaar tegen in de derde sector. De twee collega's geven elkaar gek genoeg geen duimbreed toe, wat aan het einde van het stadiongedeelte zelfs zorgt voor schade bij beide coureurs. Bij Lawson is er een kapotte voorvleugel, terwijl Verstappens vloer beschadigt raakt. Een zeer merkwaardige actie tussen de twee Red Bull-coureurs.
Terwijl de rode vlag gezwaaid wordt wegens brokstukken op de baan, gaat de auto van Stroll kapot. De bolide van de Canadees begaf het aan het einde van de eerste vrije training al en het is Aston Martin dus niet gelukt om de auto te repareren.
Met nog 40 minuten te gaan wordt de sessie hervat. Verstappens auto blijkt niet onherstelbaar beschadigt, want de Nederlander bevindt zich alweer op het circuit. Echter wordt gauw duidelijk dat hij zijn barge board aan de linkerkant mist en dus heeft hij de rest van de sessie een gebrek aan balans.
Plotseling heeft ook Hamilton een probleem. De Brit wordt opgedragen om zijn auto aan de kant van de weg te parkeren. Over de boordradio vertelt de zevenvoudig wereldkampioen dat hij plots een gebrek aan vermogen heeft. Na een korte VSC, waarin Hamiltons auto weggehaald wordt, wordt de training hervat met nog dertig minuten op de klok.
Ondanks zijn ontbrekende barge board slaagt Verstappen erin om een voorlopig vijfde tijd neer te zetten op de zachte band, die slechts drie tienden langzamer is dan de snelste ronde van Leclerc, die inmiddels een 1:17.827 heeft weten te klokken. Ook Norris, Russell en Antonelli hebben zich weten te verbeteren.
Met nog een kwartier te gaan komt ook Gabriel Bortoleto naar buiten. De Braziliaan had een probleem met zijn auto, dat al ontstond tijdens de eerste vrije training, maar Audi is erin geslaagd om de coureur naar buiten te sturen.
Het laatste kwartier wordt gebruikt voor de racesimulatie. Daar zit een opvallende split in, want Russell, Hadjar, Norris en Piastri oefenen op zacht, terwijl Leclerc en Antonelli het op mediums proberen.
| 1. | Leclerc |
| 2. | Norris |
| 3 | Russell |
| 4. | Antonelli |
| 5. | Verstappen |
| 6. | Hadjar |
| 7. | Lindblad |
| 8. | Gasly |
| 9. | Lawson |
| 10. | Piastri |
| 11. | Hamilton |
| 12. | Alonso |
| 13. | Ocon |
| 14. | Bearman |
| 15. | Hulkenberg |
| 16. | Colapinto |
| 17. | Sainz |
| 18. | Pérez |
| 19. | Albon |
| 20. | Stroll |
| 21. | Bottas |
| 22. | Bortoleto |
Lees het artikel op de mobiele website