McLaren-CEO Zak Brown heeft op het YouTube-kanaal van David Land gesproken over de recente testweek op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar tien van de elf teams vorige week drie dagen de kans kregen om hun nieuwe bolides uit te testen. Op 11 februari begint de eerste driedaagse test op het Bahrain International Circuit, waarna er op 18 februari opnieuw een driedaagse testmogelijkheid wordt afgewerkt in de woestijn van de oliestaat.
Tijdens die eerste krachtmeting in Barcelona is het Brown opgevallen dat de top vier teams, McLaren, Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari, ook de top vier teams zullen blijven in het nieuwe reglemententijdperk. "Het lijkt erop dat de grote vier de grote vier zijn. Het is nog moeilijk te zeggen in welke volgorde. Als je vandaag naar Vegas zou gaan, denk ik dat Mercedes er nu als favoriet uitziet, maar er is nog een lange weg te gaan. Williams heeft het niet gehaald", vertelde Brown.
"Aston Martin is er pas op het allerlaatste moment uitgekomen, dus je hebt geen idee waar Williams staat. Ik denk dat het veld meer verspreid zal zijn, wat te verwachten is in een nieuwe formule. Vorig jaar in Abu Dhabi scheelde het volgens mij maar een seconde tussen alle teams. Ik verwacht dat het nu twee of drie seconden zal zijn, maar dat is normaal."
Verder sprak Brown over de manier waarop de nieuwe bolides werken wat betreft het elektrische vermogen. Volgens de Amerikaanse CEO moet de FIA op dat gebied ingrijpen zodat de teams tijdens Grands Prix niet voor vervelende verrassingen komen te staan. "We zullen moeten leren om op een iets andere manier met deze auto's te racen, omdat de accu's op een gegeven moment niet meer volledig benut kunnen worden", zei Brown.
"Ik denk dus dat de FIA nog wel wat werk moet verzetten om de regels aan te passen, zodat we, ondanks de strategische aanpak van de accu en de energie, niet aan het einde van de rechte stukken zonder energie komen te zitten en in de lift-and-roll-situatie terechtkomen. Ik denk niet dat de fans dat zullen merken, want we zaten drie of vier seconden achter op de snelheid van vorig jaar, maar dat zie je niet."
Lees het artikel op de mobiele website