Als het team van Mercedes daadwerkelijk te horen krijgt dat zijn nieuwe krachtbron illegaal is, dan zal CEO Ola Källenius niet naar de rechter stappen. Met die claim komt F1-journalist Thomas Maher.

Het lijkt momenteel Mercedes versus de rest te zijn geworden in de Formule 1. De Duitsers hebben een motorvoordeel voor zichzelf weten te creëren dankzij een grijs gebied rondom de compressieverhouding. Het is de bedoeling dat deze verhouding maximaal 1:16 betreft, maar bij Mercedes zou deze rond de 1:18 liggen wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is.

Dit zou de W17 een voordeel van vijftien pk opleveren, wat zich vertaalt naar zo'n 0,3 seconde per ronde op het Albert Park Street Circuit.

De rest van de koningsklasse is hierdoor bij voorbaat kansloos, zo wordt er verwacht. Ook de wintertest in Barcelona heeft uitgewezen dat de nieuwe motor van Mercedes High Performance erg betrouwbaar is, aangezien George Russell en Kimi Antonelli in totaal maar liefst 500 rondjes hebben afgelegd.

Om de spanning op de baan te behouden, lijkt de FIA in te gaan grijpen, op last van de concurrerende Formule 1-teams. Hierop zou Källenius hebben uitgesproken dat Mercedes naar de rechter zou stappen als de motor illegaal verklaard wordt, maar volgens Maher is hier niets van waar.

"Wat betreft de berichten die de ronde doen dat Mercedes juridische stappen zou kunnen ondernemen als er nu een wijziging in de PU-regels zou komen, toegeschreven aan Ola Källenius, is het duidelijk dat deze niet waar zijn en dat een dergelijke openbare dreiging niet heeft plaatsgevonden", vertelt hij.

Achter de schermen

Maher kan echter niet uitsluiten dat er wel degelijk met een zaak gedreigd is achter de schermen. De journalist ziet dat als een compleet andere situatie, zo legt hij uit.

"Nou, dat is een heel ander verhaal! Natuurlijk is het hypothetische scenario mogelijk, maar op dit moment is er geen sprake van een duidelijk standpunt zoals dat aan Källenius wordt toegeschreven", zo sluit hij af.