De Aston Martin AMR26 van Fernando Alonso en Lance Stroll begon het seizoen als de slechtste auto van het veld. En dit was op zijn zachtst gezegd opvallend te noemen, gezien het feit dat de auto wordt ontworpen door de meest succesvolle ontwerper in de geschiedenis van de Formule 1: Adrian Newey.
Aston Martin is vanaf dit jaar ook een samenwerking aangegaan met Honda, met wie Adrian Newey positieve herinneringen heeft. Vier van de laatste vijf F1-kampioenschappen werden namelijk gewonnen door de auto die werd ontworpen door Newey en aangedreven door Honda-motor. Maar bij Aston Martin wil deze samenwerking nog niet lukken.
Sterker nog: het is tot nu toe een grote mislukking gebleken - mede door een beslissing vanuit het Aston Martin-management voordat Adrian Newey zich bij het team voegde, vindt Juan Pablo Montoya. Maar nu heeft ook de BBC naar de situatie van Newey en Aston Martin gekeken en kan F1-journalist Andrew Benson meer informatie naar buiten brengen.
Volgens Benson, één van de meest betrouwbare journalisten in de F1-paddock, zijn er een aantal logische redenen waarom de AMR26 van Alonso en Stroll zo tegenviel aan het begin van het seizoen. De Brit legt duidelijk uit wat er, vooral vorig jaar, allemaal aan de hand was.
"De nieuwe aerodynamische regels voor 2026 werden op 2 januari 2025 gepubliceerd. Maar Adrian Newey begon pas op 2 maart officieel bij Aston Martin in zijn nieuwe functie als managing technical partner. Toen hij aankwam, vroeg hij het team om het werk waaraan ze al bezig waren te staken en over te stappen op zijn ontwerpschema. Daardoor liepen ze al twee maanden achter", begint Benson, die deze informatie heeft ontvangen vanuit de Aston Martin-fabriek in Silverstone.
"Bovendien was de windtunnel pas half april klaar om modellen te testen, waardoor ze nu bijna vier maanden achterliepen op de anderen. Daarnaast realiseerde het team zich pas in november vorig jaar dat Honda ver achterliep met het ontwerp van de motor. Het cumulatieve effect van dit alles werd aan het begin van het jaar zichtbaar, toen duidelijk werd dat zowel de auto als de motor niet competitief en onbetrouwbaar waren", aldus de BBC.
In Hongarije heeft Aston Martin de eerste grote update van het jaar geïntroduceerd, waarbij het Britse team een enorme stap heeft gezet. De auto van Alonso en Stroll was twee seconden sneller dan de race ervoor - GP België - en wist zich voor het eerst uit Q1 te rijden. In Nederland wordt de eerste motorupdate vanuit Honda verwacht, welke ook een enorme stap voorwaarts zal zijn.
De kans is aanwezig dat dit het startpunt is van een succesvolle samenwerking tussen Aston Martin, Adrian Newey en Honda...
Lees het artikel op de mobiele website