De crash van Max Verstappen in de slotfase van de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft mogelijk ook een groot nadeel voor de Nederlander in de eerstvolgende race. Aankomend weekend kan Verstappen even bijkomen, wat hij ook nodig heeft, waarna de volgende Grand Prix op de planning staat. In het weekend van 17 tot en met 19 juli komt hij namelijk in actie op Spa-Francorchamps, zijn lievelingscircuit.
Of de baan in België ook dit jaar een plezier gaat zijn voor Verstappen is nog maar de vraag, aangezien de 2026 F1-motoren niet goed werken op circuits waar veelal volgas wordt gereden - wat op Spa-Francorchamps het geval is. Daarnaast is de Red Bull RB22 niet goed in snelle bochten, welke in de Belgische Ardennen ook een hoop te vinden zijn. Hierdoor verwacht Max weinig positiefs van zijn tweede thuisrace.
En mogelijk heeft de Limburger nóg een nadeel. Hij heeft in zowel Oostenrijk en Groot-Brittannië een crash meegemaakt, welke beiden werden veroorzaakt door een probleem met zijn achtervleugel. Dit probleem is ontstaan met de nieuwe vleugel die het team gebruikt sinds de race in Miami - en welke een enorm voordeel geeft op de rechte stukken. Maar de kans is aanwezig dat deze achtervleugel niet gebruikt gaat worden in Spa, waar topsnelheid en luchtweerstand héél belangrijk zijn.
Dit vanwege het feit dat de achtervleugel mogelijk niet veilig genoeg is. Red Bull gaat onderzoeken of de problemen met de vleugel, welke twee crashes op hoge snelheid heeft veroorzaakt, nog gebruikt kan worden. En teambaas Laurent Mekies heeft al aan The-Race verkondigd dat het mogelijk in gaat grijpen en deze vleugel niet meer op de auto gaat monteren, totdat ze zeker weten dat het verantwoord is. Dit uit veiligheidsoverwegingen.
"We moeten er absoluut voor zorgen dat dit nooit meer gebeurt", zei Mekies na de crash van Max Verstappen op Silverstone. "We zullen alles doen wat nodig is om het zekere voor het onzekere te nemen. We hebben inmiddels al heel wat races met dit concept gereden. We rijden hiermee sinds Miami. Er zijn inmiddels een aantal races geweest, dus het is nog te vroeg om te bepalen of het een probleem met het concept is of iets anders. Maar we gaan zeker alles op alles zetten als het erop aankomt, en we houden alle opties open", zei Mekies, nadat The-Race hem had gevraagd of deze vleugel mogelijk van de auto gehaald gaat worden voor de race in België.
Lees het artikel op de mobiele website