Craig Scarborough, techexpert in de Formule 1-wereld, heeft gekeken naar de nieuwe Mercedes W17 van George Russell en Kimi Antonelli. Op donderdag heeft de bolide van Mercedes de eerste testrit gereden op Circuit Silverstone en daarvan heeft de renstal zelf meerdere foto's en video's gedeeld.
Dat zorgde voor een zorgwekkende reactie bij veel F1-fans, aangezien zij verwachten dat Mercedes dit jaar gaat domineren. Het team uit Brackley moet enorm veel zelfvertrouwen hebben, anders zouden ze niet zulke duidelijke foto's op het internet plaatsen, waar alle andere teams van alle kunnen leren - tenzij het een valstrik is en Mercedes in Australië met een compleet andere auto aan de start verschijnt.
Ook Craig Scarborough heeft de foto's en video's van de Mercedes W17 nauwkeurig bekeken en spotte iets zéér opvallends: het Duitse team heeft ervoor gekozen om de diffuser heel anders te gebruiken dan de regels eigenlijk voorschreven. De renstal van Toto Wolff heeft namelijk een enorm gat gecreëerd in de zijkant van de auto, waardoor de luchtstroom van onder de sidepods beter richting de achterkant van de auto stroomt en daardoor meer downforce creëert. Op zijn social media-platform moest de techexpert zich hierover uitspreken.
"Mercedes lijkt een heel andere interpretatie te hebben gevonden van de F1-diffuserregels. Er zit een enorme opening in de zijkant! Deze is aan beide kanten te zien. Waarschijnlijk werkt deze samen met de enorme undercut op de sidepods om meer downforce te creëren. Ik zou dit geen dubbele diffuser noemen", zo schrijft de Brit op X.
Lees het artikel op de mobiele website