Ferrari heeft zich versterkt met Guillaume Dezoteux, een engineer die voorheen werkzaam was bij Racing Bulls. De Fransman werkte bijna twee decennia voor het Red Bull-concern.
Dezoteux, voormalig hoofd voertuigprestaties bij Racing Bulls, begint deze week in Maranello. Bij de Scuderia wordt hij hoofd prestatiebeheer en zal hij voornamelijk rapporteren aan Matteo Togninalli, hoofd race-ingenieur bij Ferrari.
Dezoteux bevestigde zijn vertrek bij Racing Bulls deze week in een bericht op LinkedIn: "Vandaag komt er een einde aan mijn achttienjarige avontuur bij de Red Bull-familie – wat een rit was dat!"
"Ik wil het team mijn oprechte dankbaarheid betuigen en wens hen het allerbeste voor het komende seizoen met de nieuwe auto en de gloednieuwe krachtbron."
Er is de laatste weken een hoop veranderd binnen het personeel bij Ferrari, vooral rondom Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen heeft momenteel geen race-ingenieur en ook zijn manager en PR-manager zijn vertrokken.
Het nieuws dat Marc Hynes is vertrokken als manager van Hamilton, kwam als een schok voor de paddock. Hynes werkte al jarenlang samen met de zevenvoudig wereldkampioen en vervulde meerdere rollen voor hem. In de tijd dat Hamilton nog reed voor het team van Mecredes was Hynes directeur van Project 44, het managementbedrijf van Hamilton. Hynes heeft aangekondigd dat hij een rol heeft gekregen bij het team van Cadillac.
Ook heeft Sir Lewis al even geen race-ingenieur meer. Het boterde niet tussen hem en Riccardo Adami, waarop de Italiaan een andere rol heeft gekregen bij Ferrari. De vervanger van Adami is nog altijd niet aangewezen.
Cedric Michel-Grosjean van McLaren, voorheen de performance engineer van Oscar Piastri, wordt gezien als de favoriet om Adami te vervangen, terwijl Luca Diella, de performance engineer van Hamilton, een andere optie is. Ferrari moet voor 8 maart een nieuwe ingenieur aangewezen hebben, want dan begint het nieuwe Formule 1-seizoen met de Grand Prix van Australië.
Lees het artikel op de mobiele website