Carlos Miquel, Formule 1-journalist van het Spaanse COPE, heeft zich uitgesproken over de Red Bull Powertrains-motor. Volgens de Spanjaard heeft de krachtbron waar Max Verstappen in 2026 gebruik van maakt namelijk een groot probleem - één die het ongeluk van Isack Hadjar veroorzaakte tijdens de wintertest in Barcelona.
Tijdens de test kwam er vanuit Italië al een bericht naar buiten dat er iets niet klopte aan de krachtbron van Red Bull Powertrains. Hoewel de betrouwbaarheid beter was dan verwacht, ging niet alles van een leien dakje met de nieuwe motor van Red Bull Racing en Racing Bulls.
Er zou namelijk sprake zijn van oververhitting bij de Brits-Oostenrijkse krachtbron. De engineers van beide teams zijn daardoor gedwongen om conservatieve koeloplossingen toe te passen, vooral bij het uitkomen van de bocht. Dit gaat uiteraard ten kosten van rondetijd, aangezien deze oplossingen voor meer luchtweerstand zorgen.
Maar niet alleen de oververhitting van de motor zou een probleem zijn. Volgens Carlos Miquel, gerenommeerd F1-journalist die al jaren rondloopt in de paddock, is er namelijk nog iets aan de hand. De krachtbron van Red Bull Powertrains zou namelijk kampen met een 'lag-probleem'.
"De Red Bull-motor heeft veel lag. Dat zorgde ook voor de ongelukken van Hadjar en het stilvallen van de Racing Bulls", zegt Miquel in het YouTube-programma Cortito y al Pie, waarin terug werd gekeken op de testweek in Barcelona. Maar wat betekent 'lag' eigenlijk in een Formule 1-motor?
Het gaat hierbij om het fenomeen turbolag - wat optreedt als een coureur het gaspedaal intrapt en de turbo tijd nodig heeft om luchtdruk op te bouwen. Hierdoor levert de motor te laat vermogen en kan dit als een verrassing komen voor coureurs. Het zou verklaren waarom Hadjar een crash kende in de laatste bocht, omdat hij daarvoor vol het gaspedaal in had moeten trappen.
Het plotselinge vermogen wat daarna geleverd wordt kan voelen als een duw in de rug voor de coureur, waardoor dit iets is wat Red Bull Powertrains zo snel mogelijk zal willen oplossen. De motorfabrikant uit Milton Keynes heeft tot de eerste week van maart om hier iets aan te veranderen, voor de eerste Grand Prix van het seizoen op de planning staat.
Lees het artikel op de mobiele website