Max Verstappen heeft zijn fans een grote shock bezorgd na de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan. De Nederlander eindigde daarin op de elfde plaats en werd verslagen door teamgenoot Isack Hadjar, die daarmee iets bijzonders heeft neergezet in zijn nog jonge Red Bull-carrière.
Voor Verstappen is het tot nu toe een dramatisch weekend, op één van zijn favoriete circuits. Net als in China komt de viervoudig F1-wereldkampioen er op Suzuka totaal niet aan te pas, omdat zijn auto gewoonweg niet doet wat hij wil. Daarnaast is hij ook nog eens niet te spreken over de nieuw reglementen, aangezien zijn grote talent bijna nutteloos is geworden door de aanpassing van de F1 en de FIA.
De Nederlander eindigde de kwalificatie dan ook op de elfde plaats en moest genoegen nemen met P11, waarna hij bij Viaplay meldt dat hij het gehele weekend weer grote problemen heeft gehad. Zijn auto luistert niet naar hem, waar hij normaliter erg boos om zou worden. Maar eigenlijk is Verstappen de motivatie wel een beetje kwijt en interesseert het hem allemaal niet meer zo. En dat is kwalijk, weet hij zelf ook.
"Het was eigenlijk vergelijkbaar met gisteren: we hadden opnieuw problemen met de aerodynamica", zegt Max Verstappen tegenover Viaplay-verslaggever Chiel van Koldenhoven. "Ik had veel overstuur en kon geen enkele bocht echt aanvallen, terwijl de auto midden in de bocht ook niet wilde draaien. Heel vreemd."
"Ik weet eerlijk gezegd niet goed wat ik ervan moet denken. Het ergste is dat ik niet eens boos ben. Dat stadium ben ik al voorbij. En dat is geen goed teken."
En dat is niet het enige: de problemen voor Red Bull Racing blijven maar terugkeren. In de derde vrije training dacht het Oostenrijkse team wat oplossingen te hebben gevonden, maar een paar uur later was de RB22 weer zo matig als maar zijn kan. Dit zorgt voor onbegrip bij Verstappen.
"Vanmorgen, in de derde training, voelde de achterkant wat stabieler aan, maar hadden we nog steeds veel onderstuur. In de kwalificatie probeer je dan echt te pushen, maar in de snelle bochten breekt de auto weer uit en in het midden van de bocht komt dat onderstuur terug. Heel apart. We hebben op dit moment gewoon veel problemen, dat is het grootste punt."
Lees het artikel op de mobiele website