Het racetalent van Max Verstappen neemt soms bijzondere vormen aan. Dat werd deze week maar weer eens duidelijk in de video die Red Bull deelde op social media. De Nederlander reed tegen Racing Bulls-coureur Arvid Lindblad en achteraf deed de viervoudig wereldkampioen iets heel opvallends.
Verstappen is momenteel in Detroit voor de bekendmaking van de RB22. De nieuwe bolide van Red Bull Racing wordt gepresenteerd in de Ford-fabriek, de motorpartner van het Oostenrijkse raceteam. Voor de speciale gelegenheid is ook Daniel Ricciardo uitgenodigd. De Australiër is tegenwoordig een ambassadeur van het Amerikaanse automerk en daardoor werd de oud-coureur bijzonder herenigd met zijn voormalige teamgenoot Verstappen.
In de video van Red Bull moesten Verstappen en Lindblad het tegen elkaar opnemen in verschillende historische Ford-auto's. Het eerste onderdeel bestond uit acceleratie, het tweede uit bochtenwerk en het derde was een combinatie.
Verstappen presteerde het sterkst in het acceleratie-segment, mede doordat de Nederlander in een rally-auto en een Supertruck reed, terwijl Lindblad koos voor de Mustang Boss uit 1970.
Ook het bochtenwerk deed Verstappen beter, maar Lindblad bleek de snelste te zijn over een heel parcours. Nog voordat de tijden gegeven waren, wist Verstappen al dat hij verloren had. Sterker nog, de Nederlander wist precies hoeveel sneller Lindblad was, wat voor geschokte reacties zorgt bij fans.
"Max is oprecht eng", zo wordt er bijvoorbeeld gezegd. Bekijk de beelden hieronder (tekst gaat verder onder video):
Red Bull rijdt komend seizoen voor het eerst met een zelfontwikkelde motor en dat is een enorme investering. Volgens de inmiddels vertrokken Helmut Marko heeft het Oostenrijkse raceteam ook een stuk meer moeten betalen dan in eerste instantie de bedoeling was.
"Het is de eerste keer dat we een motor maken", begon de ex-adviseur van Red Bull. "Het was een grote investering, veel meer dan we in het begin hadden gedacht, maar gelukkig heeft het bedrijf het toch mogelijk gemaakt."
"Natuurlijk zijn we nieuwkomers, maar ik denk dat als onze motor een koploper zou zijn, dat al een groot succes is. Wat het chassis betreft, heb ik niet gehoord dat we achterlopen of zo. We moeten dus echt afwachten. Maar als we in het eerste jaar met onze motor zouden kunnen winnen, zou dat ongelooflijk zijn."
Lees het artikel op de mobiele website