Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan werd maar weer eens duidelijk hoe scheef de ADUO-regels van de FIA zijn in het 2026 F1-seizoen. Red Bull Powertrains, de motorfabrikant van Red Bull Racing, heeft volgens de FIA de beste krachtbron van het veld en kan daardoor geen grote verbeteringen doorvoeren aan hun motor. Dit terwijl alle andere fabrikanten dit wél mogen.
En dat wringt, gezien het feit dat dit jaar alle polepositions zijn behaald door auto's die zijn aangedreven door een Mercedes-auto. De meeste kwalificaties zijn door Mercedes als snelste afgesloten, waarbij ook McLaren een aantal keer op de eerste startpositie heeft gestaan. En ook in de races is de Mercedes-krachtbron simpelweg het beste, wat in Azerbeidzjan duidelijk te zien was.
Op het rechte stuk liep Max Verstappen namelijk amper in op George Russell, terwijl de Limburger in de slipstream reed én de overtake-modus tot zijn beschikking had - waardoor hij zijn batterij sneller op kan laden en dus meer vermogen tot zijn beschikking zou moeten hebben. Zelfs met deze hulpmiddelen kon hij niet voorbijgaan aan Russell, die volgens de FIA dus de mindere motor heeft - en dus vanaf zéér binnenkort een verbeterde motor mag gaan gebruiken.
Het voelt allemaal heel oneerlijk vanuit Red Bull en teambaas Laurent Mekies heeft zich dan ook uitgesproken. De Fransman wil in gesprek gaan met de FIA om de ADUO-regels aan te passen. Op dit moment wordt er alleen maar gekeken naar het vermogen wat de verbrandingsmotor genereert, maar Mekies wil dat de FIA naar de totale motor kijkt - en dus ook de elektrische kant meeneemt.
Volgens geruchten is dat ook precies wat er voor 2027 staat te gebeuren, wat Red Bull zou aanmoedigen. Teambaas Laurent Mekies laat weten dat de huidige meetmethode niet juist is en dat daar veranderingen in moeten plaatsvinden.
"Kijk, wat betreft de wens om de ADUO-regels verder te ontwikkelen, denk ik dat we het er waarschijnlijk over eens zijn dat de regels niet bepaald perfect waren en we staan zeker open voor een discussie over hoe we ze kunnen verbeteren. Ik ben er zeker van dat we deze gesprekken vroeg of laat zullen voeren met de FIA en de motorfabrikanten. In de tussentijd hebben we geprobeerd heel duidelijk te maken waar we het volgens ons eens kunnen worden en waar we het volgens ons niet eens zijn. En op een gegeven moment moeten we ons op onszelf concentreren en zo goed mogelijk presteren met de regels die we hebben", aldus de baas van Max Verstappen, die met lede ogen moet toezien hoe Mercedes updates mag doorvoeren aan hun krachtbron - terwijl Red Bull stil moet blijven staan...
Lees het artikel op de mobiele website