Max Verstappen heeft van zijn team te horen gekregen wat hij kan verwachten tijdens de Grand Prix van Qatar. De Nederlander staat nu 25 punten achter Lando Norris in het rijderskampioenschap, nadat de Brit derde werd in de Sprint ten opzichte van de vierde plek van Verstappen.
Na de Sprint van zaterdag heerst er onvrede binnen het team van Red Bull Racing. De auto van Verstappen is nog steeds ondermaats en dat terwijl de vloer die het team heeft meegebracht in het verleden juist een hoop resultaat heeft geleverd, het is namelijk de vloer uit Monza.
Toch heeft Verstappen veel problemen met het stuiteren van de auto. Tijdens de Sprint kon de viervoudig wereldkampioen daar maar niet over ophouden en het lijkt ook invloed te hebben op het de prestaties van de Nederlander.
Na de vierde plek van Verstappen tijdens de Sprint laat het management van Red Bull Racing van zich horen. Daarin komt ook duidelijk naar voren dat er op dit moment nog werk aan de winkel is om de auto in het gewenste venster te krijgen, zo vertelt teambaas Laurent Mekies.
"De Sprint was een beetje schade beperken. Het is eerlijk om te zeggen dat we niet helemaal tevreden zijn met de auto. Hopelijk komt er nog meer."
"Het optimale prestatievenster is ongetwijfeld erg smal, dat is geen geheim. We rusten niet voordat we in dat venster zitten. Zo racen we. We nemen geen genoegen met de tweede plaats: we blijven het proberen.”
Ook Helmut Marko heeft gereageerd. De Oostenrijkse adviseur is tevreden met de stijgende lijn die zichtbaar is sinds de kwalificatie, maar er kunnen pas echt stappen gemaakt worden als het stuiteren opgelost wordt, zo ziet hij.
"We waren veel dichterbij dan in de kwalificatie, en als we dit 'stuiteren', zoals Max het noemt, kunnen oplossen, denk ik niet dat we Piastri kunnen verslaan, maar een tweede startrij is volgens mij wel mogelijk."
Het lijkt in ieder geval niet meer te gaan over de prestaties op de rode band. Verstappen had vrijdagavond moeite met die compound en omdat de Nederlander in de Sprint op de medium reed, is er weinig duidelijkheid over de huidige staat van de auto op het zachtste profiel.
Lees het artikel op de mobiele website