Voor het Aston Martin F1 Team is 2026 dramatisch begonnen. De verwachtingen waren hooggespannen binnen de renstal uit Silverstone, waar vooral werd uitgekeken naar de inbreng van designgoeroe Adrian Newey en de krachtbron van Honda - dat de afgelopen jaren erg succesvol is geweest in de koningsklasse van de autosport.
In 2021, 2022, 2023 én 2024 kwam werd het kampioenschap gewonnen met een Honda-motor. Viermaal op rij wist Max Verstappen de titel te winnen in de Formule 1, waarna hij in 2025 slechts twee punten tekort kwam. En dat was absoluut niet de schuld van de Japanse motorfabrikant. Het is dan ook niet vreemd dat er veel werd verwacht van Honda, in samenwerking met Aston Martin in 2026.
Tel daarbij op dat ook Adrian Newey zich was gaan bemoeien met het ontwerp van de AMR26, de 2026-auto van Fernando Alonso en Lance Stroll, en het is goed voor te stellen dat Aston Martin-fans al dachten aan het kampioenschap dit jaar. Maar tot nu toe is er weinig te lachten geweest voor de Britse renstal.
Aston Martin heeft namelijk een verschrikkelijk voorseizoen gehad, waarbij de test in Barcelona bijna compleet werd gemist en men in Bahrein héél weinig heeft gereden. De reden daarvoor zijn de enorme problemen met de Honda-motor, dat vooral de accu niet op orde heeft. Maar vanuit de Japanse fabrikant wordt nu juist gewezen naar Adrian Newey - de grote man binnen Aston Martin.
Er is een spoedoverleg geweest binnen Honda en het Japanse AS-Web heeft daarna gesproken met Satoshi Tsunoda, manager van de ontwikkelingsafdeling van het F1-project van Honda. Tsunoda heeft in dat gesprek laten weten dat Newey de Aston Martin-auto volledig aan heeft gepast, waardoor Honda op het allerlaatste moment veranderingen door moest voeren aan hun krachtbron. En dit heeft ervoor gezorgd dat ze niet juist waren voorbereid op het nieuwe F1-tijdperk.
Vanuit Honda wordt er dan nu ook met de vinger naar Newey gewezen, terwijl de Brit dit in Bahrein richting Honda heeft gedaan. Een vervelende situatie voor Fernando Alonso, die zijn droom om zijn derde F1-titel te winnen los lijkt te moeten laten.
"Sinds Newey in maart 2025 bij Aston Martin kwam werken, is bijna alles wat we tot nu toe hebben gedaan veranderd. We hebben natuurlijk de structuur van de motor niet veranderd, maar al het andere, inclusief de randapparatuur en de bevestiging ervan aan de carrosserie, is wel veranderd", zei de Japanner.
"Newey vroeg ons: 'Kunnen jullie het niet zo doen?', en we hadden al bijna geen tijd meer...", wijst Tsunoda naar Newey als schuldige van de problemen binnen Aston Martin en Honda.
Lees het artikel op de mobiele website