McLaren heeft dit seizoen de FIA een stuk meer moeten betalen dan Red Bull Racing om überhaupt deel te mogen nemen aan het 2025 F1-kampioenschap. Ieder team moet een bedrag afstaan aan het bestuursorgaan van de Formule 1 en voor McLaren was het dit jaar voor het eerst in lange tijd dat zij de hoogste kosten van alle teams hadden.
De laatste keer dat McLaren een constructeurskampioenschap had gewonnen stamde uit 1998, toen Mika Häkkinen het kampioenschap voor coureurs won in een bolide uit Woking. Sindsdien is er veel veranderd in de koningsklasse van de autosport, waaronder het geld dat teams moeten neerleggen om deel te nemen aan een F1-seizoen.
In 2025 hebben alle tien de teams een bedrag moeten betalen aan de FIA om op de grid te mogen verschijnen en voor McLaren was dat een flinke kostenpost. De renstal van Zak Brown en Andrea Stella behaalde in totaal 666 punten in 2024, waarmee ze het kampioenschap voor teams wisten te winnen. In totaal scoorden ze 13 punten meer dan Ferrari en 77 punten meer dan Red Bull Racing.
Dat levert natuurlijk de winst op in de titelstrijd, wat voor McLaren geweldig nieuws was, maar het bracht ook nadelen met zich mee. Naast het feit dat het Britse team het personeel flinke bonussen moest betalen, werd het inschrijfgeld voor het 2025 F1-seizoen ook een stuk hoger.
Om dit jaar deel te mogen nemen aan het 2025 Formule 1-seizoen moest McLaren een basisbedrag betalen van 680.203 dollar. Dat bedrag is ieder team kwijt aan de FIA. Maar daarnaast was McLaren ook nog eens 8161 dollar per gescoord punt kwijt - dit omdat zij het constructeurskampioenschap gewonnen hebben. De andere negen teams betalen 'slechts' 6799 dollar per punt aan de FIA.
Dit zorgt ervoor dat McLaren dit jaar 6.115,429 dollar heeft moeten betalen aan de FIA om op de grid te mogen verschijnen. Daarmee heeft het een miljoen dollar méér betaalt dan Ferrari. Red Bull Racing hoefde nóg minder neer te leggen en heeft daarin een fikse financiële meevaller gekend.
In 2024 bedroeg het inschrijfgeld van Red Bull nog 7.445,817 dollar, nadat ze het kampioenschap voor teams in 2023 wisten te winnen. Dit jaar betaalde het team van Max Verstappen 4.684,814 dollar, een vermindering van bijna drie miljoen dollar en anderhalf minder minder dan McLaren kwijt was.
Dit kan een voordeel zijn voor Red Bull richting het 2026 Formule 1-seizoen, gezien het feit dat McLaren ook volgend jaar weer een flinke bonus zal moeten betalen aan het personeel [wegens het winnen van het tweede constructeurskampioenschap op rij] én omdat ze de FIA weer het grootste bedrag moeten overmaken. Volgens Olav Mol zit het team van Zak Brown al op het randje van het budgetplafond en kan dat dus gevolgen hebben voor de ontwikkeling van de auto van Lando Norris en Oscar Piastri voor volgend seizoen...
Lees het artikel op de mobiele website