Ferrari-voorzitter John Elkann heeft zich afgelopen week niet heel populair gemaakt bij de achterban van Ferrari. De Italiaan, lid van de Agnelli-familie, liet namelijk weten dat iedere afdeling van Ferrari perfect te werk ging, maar dat de coureurs nog veel te leren hadden en zich moeten gaan concentreren op het racen.

Na de Grand Prix van Brazilië was de sfeer in het Ferrari-kamp uiteraard niet om over naar huis te schrijven. Een dubbele DNF deed het team veel pijn en zorgde ervoor dat Red Bull Racing hen inmiddels voorbij is gegaan in het kampioenschap. De interne spanningen worden alsmaar groter en dat werd pijnlijk duidelijk uit de manier waarop John Elkann over zijn coureurs sprak.

Lewis Hamilton en Charles Leclerc kregen een fikse veeg uit de pan van de Italiaan, die van mening was dat zij zich allebei meer moesten concentreren op het besturen van de auto en minder hun mond open moesten trekken over de gang van zaken binnen het team.

"Brazilië was een enorme teleurstelling. In de Formule 1 hebben we monteurs die het verschil kunnen maken in een kampioenschap. Ook de engineers werken aan het verbeteren van de auto. We hebben coureurs nodig die meer aan Ferrari denken en minder aan zichzelf. We hebben zeker coureurs die zich moeten concentreren op het rijden en minder moeten praten, want we hebben nog belangrijke races voor de boeg en het is niet onmogelijk om de tweede plaats te behalen", zo zei de president en voorzitter van Ferrari na de gebeurtenissen in São Paulo en de kritiek vanuit de coureurs.

Adrian Newey zet Elkann op zijn plek

Inmiddels hebben Hamilton en Leclerc zelf al gereageerd op de uitspraken van Elkann, door middel van een post op sociale media. De Ferrari-coureurs noemden de voorzitter niet, maar het bericht dat ze plaatsen was overduidelijk gericht aan Elkann. En ook een uitlating van Adrian Newey is nu boven komen drijven, welke niet goed zal vallen bij de Ferrari-voorzitter.

Newey, voormalig Chief Technical Officer bij Red Bull Racing en tegenwoordig technisch directeur bij Aston Martin, heeft namelijk laten weten dat de mening van coureurs juist héél belangrijk is. Volgens de Brit moet je juist vragen stellen aan de coureur, zodat je de auto sneller kan maken.

"De coureurs zijn wonderbaarlijk intuïtieve dieren. Ze passen hun rijstijl aan aan de sterke en zwakke punten van de auto. Als je wilt weten wat die zwakke punten zijn, moet je de coureur ondervragen", aldus de meest succesvolle ontwerper in de geschiedenis van de Formule 1.