Max Verstappen heeft zich onlangs wederom uitgelaten over de 2026 F1-auto's, waar de Nederlander nog altijd niet over te spreken is. Dit jaar zijn de reglementen veranderd in de koningsklasse van de autosport en dat heeft ervoor gezorgd dat hij zich een stuk minder comfortabel voelt in zijn auto - terwijl de bolides juist makkelijker te besturen zijn.
Die mening had Verstappen na de eerste twaalf races in 2026. Verstappen heeft die mening uiteraard gevormd door zijn eigen ervaringen in de auto, maar ook door te aanschouwen hoe Liam Lawson en Yuki Tsunoda presteerden. Zij hebben vanaf de Grand Prix van Nederlander in een andere auto moeten rijden, vanwege de afwezigheid van de geblesseerde Isack Hadjar.
En vanaf het eerste moment hebben zij de juiste snelheid gehad in de auto's waar zij in debuteerden. Volgens Verstappen had dat in de vorige generaties F1-auto's niet kunnen lukken, maar is dat nu wel mogelijk omdat de nieuwe bolides gewoonweg veel te simpel zijn om te besturen. De coureurs gaan niet voluit, dus is het makkelijker om de limiet op te zoeken - naast het feit dat de auto's volgens Max 'ongevoelig zijn voor input vanuit de coureurs'.
"Met alle respect. En ik hoop dat niemand dit uit het verband rukt. Maar kijk eens naar Yuki [Tsunoda]. Hij stapt [tijdens de Grand Prix van Nederland] in de [Racing Bulls]-auto. Hij heeft er nog nooit eerder in gereden. En hij is meteen competitief. Liam [Lawson] stapt over van de Racing Bulls naar de Red Bull – en is meteen competitief. Dat komt doordat deze auto’s ongevoelig zijn voor de input van de coureur", zo zei Verstappen onder andere over zijn tijdelijke teamgenoot bij Red Bull Racing.
Hoewel Verstappen hoopte dat zijn uitspraken niet uit het verband zouden worden gerukt, is dat toch gebeurd tijdens het raceweekend in Spanje. Liam Lawson is met deze opmerking van Max geconfronteerd op het circuit in Madrid en werd gevraagd naar zijn mening. Staat hij inderdaad dichter bij Verstappen omdat de auto waar hij gebruik van maakt simpelweg makkelijker is om te besturen?
Nee, is het duidelijke antwoord van Lawson. De Nieuw-Zeelander is het overduidelijk niet eens met de viervoudig F1-wereldkampioen en laat dat dan ook duidelijk merken.
"De auto’s zijn er over het algemeen niet eenvoudiger op geworden. Integendeel, door de manier waarop het energiebeheer werkt, zijn ze juist behoorlijk complex", zegt Lawson in een reactie op Max. "Ik begrijp de gedachte erachter: door dat energiebeheer hebben we op bepaalde vlakken minder controle. Tegelijkertijd zijn Yuki en ik de enigen die al met deze auto’s hebben gereden en precies weten wat ervoor nodig is om in een nieuwe auto snel op tempo te komen. Dat is zeker niet makkelijk."
"Er zijn veel dingen waar ik de afgelopen anderhalf jaar in mijn vorige auto aan gewend ben geraakt en die ik prettig vond. Die kun je niet zomaar één op één toepassen op een auto als deze. Er zijn de laatste paar races dan ook een aantal dingen geweest waar ik me niet helemaal prettig bij voelde. Tijdens het rijden heb ik geprobeerd daar zo goed mogelijk mee om te gaan. Dat zijn geen zaken die je eenvoudig op papier terugziet, maar vooral persoonlijke voorkeuren die iedere coureur heeft", aldus de Nieuw-Zeelander, die duidelijk maakt dat zijn taak alles behalve makkelijk is.
Om op de poll te stemmen, open het originele artikel hier.
Lees het artikel op de mobiele website