De Formule 1 is op dit moment in volle gang om zo goed mogelijk voor de dag te komen op 8 maart, wanneer de eerste race van 2026 gereden gaat worden in Australië. Een hoop verantwoordelijkheid voor de teambazen dus, en wie dat komend seizoen zijn, lees je in dit artikel.
Een teambaas is eindverantwoordelijk voor de sportieve, technische en organisatorische prestaties van het team. Zo stuurt diegene het personeel aan, wordt strategie bepaald en ook wordt het contact met de FIA, de FOM en de sponsors onderhouden.
Red Bull Racing - Laurent Mekies
Sinds de exit van Christian Horner bij Red Bull Racing zwaait Laurent Mekies de scepter bij het Oostenrijkse raceteam, en doet dat op een hele andere manier dan zijn voorganger. De Fransman speelt minder politieke spelletjes en is over het algemeen geliefder bij de concurrent dan Horner. Mekies draait al lang mee in de koningsklasse. De 48-jarige teambaas begon in 2001 als race-engineer, waarna hij aan de slag ging bij de FIA in veiligheids- en raceregie-rollen. Vervolgens was hij tot 2023 werkzaam bij Ferrari, waarna hij naar Alpha Tauri/Racing Bulls ging.
Andrea Stella - McLaren
Ook iemand met jarenlange ervaring. Andrea Stella begon in 2000 in de Formule 1 als Performance Engineer. In het verleden werkte hij samen met onder andere Michael Schumacher, Fernando Alonso en Kimi Räikkönen. Sinds 2015 is hij werkzaam bij McLaren en sinds december 2022 is hij teambaas.
Toto Wolff - Mercedes
Toto Wolff is sinds 2013 teambaas en CEO van Mercedes-AMG Petronas F1-team. Oorspronkelijk een coureur, maar met zijn aanleg voor management investeerde hij al vroeg in het Duitse raceteam. Hij heeft een aandeel van ongeveer 30% in de Silver Arrows. De Oostenrijker heeft met Mercedes al veel successen geboekt en hoopt dit in 2026 weer te doen, na een aantal teleurstellende jaren.
Fred Vasseur - Ferrari
Nog altijd is Fred Vasseur de aangewezen man die het tij moet gaan keren bij Ferrari. De Scuderia heeft al jaren geen titel meer weten te bereiken, maar er is hoop dat de Fransman hier verandering in kan brengen. Vasseur is sinds 2023 de teambaas van Ferrari, maar dit was niet zijn eerste job als eindverantwoordelijke. In 2016 had hij de leiding over Renault F1 en daarna bij Sauber/Alfa Romeo.
James Vowles - Williams
James Vowles wordt door velen gezien als een van de meest talentvolle teambazen van de grid. De Brit had een belangrijk aandeel in de succesjaren van Mercedes, aangezien hij er destijds Motorsport Strategy Director was. Sinds hij in 2023 de baas is bij het team van Williams zit de Britse renstal in de lift.
Alan Permane - Racing Bulls
Alan Permane werd in 2025 de teambaas van Racing Bulls. De Brit begon zijn loopbaan als electronic engineer in 1989 bij Benetton en bleef bij het en diens transformaties verbonden tot 2023. In die tijd is hij onder andere race-engineer en Sporting Director geweest.
Adrian Newey - Aston Martin
Adrian Newey is een van de meest legendarische namen in de Formule 1-geschiedenis. De Brit wordt gezien als de beste auto-ontwerper aller tijden, maar in 2026 bekleed hij een andere rol, namelijk die van teambaas bij het team van Aston Martin. Nog nooit eerder heeft Newey deze rol vervuld.
Ayao Komatsu - Haas
Ayao Komatsu is sinds 2024 de teambaas van Haas. De Japanner begon zijn F1-carrière in 2003 bij het team van BAR als engineer. Na het vertrek van Guenther Steiner nam Komatsu het roer over en sindsdien is het team van Haas stabieler en succesvoller.
Jonathan Wheatley - Audi
Audi mag dan misschien een nieuwkomer zijn, Jonathan Wheatley is dat absoluut niet. De ex-Sporting Director van Red Bull Racing is sinds 2025 de teambaas bij Audi, voorheen Stake Sauber. Wheatley begon in 1991 bij Benetton als monteur en werd later hoofdmonteur bij dat team. Van 2006 tot 2024 werkte hij bij Red Bull. Wheatley heeft aangeven dat hij nooit had verwacht ooit teambaas te worden.
Flavio Briatore en Steve Nielsen - Alpine
Bij Alpine is er een gedeelde leiding: Flavio Briatore (Executive Director) en Steve Nielsen (Managing Director). Deze twee coördineren de Franse equipe, maar Briatore claimt vaker de spotlight. De Italiaan heeft een rijke, maar controversiële historie in de Formule 1. In 2026 hopen de Fransen mee te doen met de elite, na een teleurstellend 2025.
Graeme Lowdon - Cadillac
Graeme Lowdon werd in 2024 benoemd tot de teambaas van nieuwkomer Cadillac. De Brit heeft ervaring met het opzetten van een team, waaronder het binnenhalen van Virgin Racing in 2010 en het runnen van de transformatie naar het team van Marussia.
Lees het artikel op de mobiele website