Max Verstappen heeft tijdens het Grand Prix-weekend in Japan aangegeven dat hij allerminst tevreden was met de huidige gang van zaken in de Formule 1. Vooral het motorreglement kon de Nederlander absoluut niet bekoren, waar hij de FIA en de F1 in 2023 al voor heeft gewaarschuwd. Toen wilde niemand luisteren, waardoor Max nu kwaad door de paddock liep.

In zijn ogen werd de sport kapotgemaakt door de nieuwe motorregels, waarbij de helft van het vermogen wordt geproduceerd in de elektromotor. Dit bracht nogal wat problemen met zich mee, waardoor Verstappen het plezier in de F1 deels is kwijtgeraakt. Hij liet dan ook weten dat het 2026 F1-seizoen geen 'echt' racen produceert en dat hij uit de Formule 1 zou stappen als de FIA geen juiste maatregelen zou nemen.

Regelwijziging in 2027

Deze maatregelen worden nu wél genomen. Naast het feit dat er in Miami een kleine regelwijziging is doorgevoerd zal men direct ná dit seizoen - richting 2027 - een grote regelwijziging invoeren. De interne verbrandingsmotor krijgt daarin een grotere rol, waardoor de elektromotor direct een stuk minder belangrijk wordt.

De huidige 50/50-verdeling wordt dan eerder een 60/40-verdeling, waarbij 60% van het vermogen uit de verbrandingsmotor wordt gehaald. En met die wijziging is Verstappen ontzettend blij. Zijn dreigement om uit de F1 te stappen is daarmee dan ook van de baan!

"Zoals ik al eerder zei: de veranderingen die hopelijk volgend jaar worden doorgevoerd [60/40-verdeling] zullen al enorm helpen. Ik heb altijd gezegd dat het mij niet uitmaakt of ik een goede auto heb of niet; het gaat om het product. En ik denk dat het product op die manier beter wordt. Daardoor zal het plezier natuurlijk ook toenemen", aldus een blije Verstappen in Canada.

Maar de Limburger krijgt vandaag helaas slecht nieuws te verwerken...

Motorfabrikanten zijn tegen het plan

Volgens The-Race is er op dit moment geen meerderheid bij de motorfabrikanten om dit plan door te voeren. Alleen Mercedes HPP en Red Bull Powertrains zouden vóór deze regelwijziging zijn, waarbij Audi, Honda en Ferrari niet zeker weten of dit de juiste weg voorwaarts is. De drie andere motorfabrikanten vinden ook dat de verbrandingsmotor sterker moet worden, maar willen eerst weten of zij hierdoor niet nóg verder achterop raken bij Mercedes en Red Bull - op dit moment de twee beste motoren van het veld.

Daarnaast is vooral Audi bang dat dit enorme kosten met zich mee zal brengen - waarbij The-Race meldt dat de verwachting is dat de regelwijziging ongeveer zo'n 10 miljoen dollar zal kosten voor iedere motorfabrikant. Hierdoor stemmen zij tot nu toe niet in met dit voorstel.

En dat is dan weer slecht nieuws voor Max Verstappen en zijn fans. Zo lang er geen meerderheid is bij de motorfabrikanten, zal er geen regelwijziging doorgevoerd gaan worden - en blijven we in 2027 dus met een 50/50-verdeling rijden. Dan wordt het dreigement van Max Verstappen ineens weer actueel, aangezien hij liet weten dat hij mogelijk uit de F1 zou stappen, als er in 2027 geen veranderingen plaats zouden vinden...

Sainz hekelt 'F1-politiek'

Williams-coureur Carlos Sainz staat in deze volledig achter Max Verstappen en vindt dat er zo snel mogelijk veranderingen doorgevoerd moeten worden om de sport te verbeteren. Toen hij te horen kreeg dat er in 2027 mogelijk géén regelwijziging plaatsvindt bij de motoren, doordat er een aantal motorfabrikanten tegen het plan zijn, liet de Spanjaard zich erg kritisch uit.

"Helaas speelt er, zoals altijd in deze sport, politiek mee en zijn er verschillende belangen bij de grote fabrikanten in het spel, die zich al dan niet verzetten of juist vooruitgang boeken, afhankelijk van wat ze nastreven. Daarom kan ik vanaf nu hooguit de FIA en de FOM vragen om voet bij stuk te houden en vast te houden aan wat zij beschouwen als het juiste voor de sport", aldus de voormalig teamgenoot van Verstappen.