Red Bull-teambaas Christian Horner heeft laten weten dat hij het niet eens is met de zienswijze van Mercedes-baas Toto Wolff als het gaat om de besprekingen die de motorfabrikanten, de FIA en de Formule 1 enkele weken terug hadden om de terugkeer naar V10-motoren te bespreken.

Enkele maanden terug pitchte FIA-president Mohammed Ben Sulayem het idee van een terugkeer naar V10-motoren in de Formule 1. De Emirati stelde zelfs een werkgroep in om te onderzoeken hoe een terugkeer naar de schreeuwende motoren werkelijkheid kon worden gemaakt. Ben Sulayems idee kreeg vervolgens steun van verschillende teambazen en ook meerdere coureurs lieten weten fan te zijn van het idee van een terugkeer naar ronkende V10-motoren.

De FIA besloot daarom om samen met alle 2026-motorfabrikanten een meeting te organiseren om de mogelijkheid van een V10-terugkeer te bespreken. Uiteindelijk kreeg het plan echter te weinig steun en dus zal een terugkeer naar V10-motoren pas op zijn vroegst in 2029 gerealiseerd worden.

Wolff bestempeld V10-gesprekken als "grap"

Wolff, die ook aanwezig was bij de 'motormeeting' van de FIA in Bahrein bestempelde alle gesprekken over een terugkeer naar V10-motoren, slechts tien maanden voordat de nieuwe 2026-motoren voor het eerst het circuit op zullen rollen, als "hilarisch" en "een grap". Naar verluidt beschikt Mercedes aankomend seizoen over de beste motor van het veld en dus heeft Wolff er weinig baat bij om voor een verandering van de 2026-motorformule te stemmen.

"Het lezen van de agenda van de F1-commissie is bijna net zo hilarisch als het lezen van sommige commentaren die ik op Twitter zie over de Amerikaanse politiek. Ik wil onszelf echt beschermen en geen commentaar geven, maar het is een grap. Net als een week geleden is er een motorbijeenkomst en dan komen dit soort dingen weer op de agenda", vertelde Wolff tijdens het Grand Prix-weekend in Saoedi-Arabië.

Horner druist in tegen Wolff en steunt FIA

Volgens Horner stond het idee van een terugkeer naar V10-motoren echter al langere tijd op de agenda. Daarmee druist de Red Bull-teambaas dus in tegen Wolffs uitspraak. "Ze (Mercedes) lijken erg zelfverzekerd in het werk dat ze hebben gedaan voor volgend jaar. Ik denk dat dit iets is waar we twee jaar geleden om hebben gevraagd en het is helemaal niet iets wat we deze week op de agenda hebben gezet", begon Horner.

De reden voor de gesprekken over een terugkeer naar V10-motoren is dat er grote zorgen zijn over de motoren voor aankomend seizoen. Deze gebruiken namelijk een stuk meer elektrische energie dan de huidige generatie krachtbron en dat zou er op lange rechte stukken, zoals Monza of Bakoe, voor kunnen zorgen dat coureurs moeten terugschakelen om zo energie te besparen.

"De FIA heeft onderzoek gedaan en ik denk dat ze wanhopig willen voorkomen dat er tijdens de Grand Prix zelf veel wordt opgetild en geremd, wat niet bepaald goed is voor de sport en enorm frustrerend voor de coureurs. Het is dus niet iets waar we voor hebben gelobbyd of om hebben gevraagd en als ze het doen in het belang van de sport, dan moet je het steunen", zei Horner.

"Het probleem is dat hoe sneller auto's door de bocht gaan, hoe groter het probleem wordt en de ontwerpers zullen altijd auto's ontwerpen die sneller door de bocht gaan. De FIA denkt van wel, dus dat maakt het probleem alleen maar groter", voegde de teambaas toe.

"Ik denk eigenlijk dat wat ze hebben voorgesteld - dat je een push-to-pass-element in de race moet inzetten - er best verstandig uitziet, maar het is iets waar we twee jaar geleden al naar hadden moeten kijken, maar het duurt nog 10 maanden voordat we gaan racen. Dus ik zie het niet als een groot probleem", aldus Horner.