Ross Brawn, voormalig kopstuk van Ferrari en momenteel actief als Managing Director bij de Formule 1, heeft in gesprek met Sky Sports gereageerd op de grote ophef die er is ontstaan na geruchten over een slim motortrucje van Mercedes en Red Bull Powertrains waarmee er meer vermogen kan worden behaald met de compressieverhouding van de krachtbron.

Voor 2026 is de compressieverhouding verkleind van 18:1 naar 16:1. Volgens de reglementen van de FIA wordt de compressieverhouding van de nieuwe motoren gemeten in de garage, en dus niet op het circuit. Naar verluidt hebben de motorafdelingen van Red Bull en Mercedes een trucje bedacht waarmee de motoren in de garage voldoen aan de regels van de FIA (en dus aan de compressieverhouding van 16:1), maar op het circuit uitzetten naar 18:1 om zo met meer vermogen te kunnen rijden.

Audi niet blij met motorfoefje Mercedes en Red Bull

James Key, technisch directeur van Audi, stelde onlangs dat het onacceptabel zou zijn als Mercedes en Red Bull ongestraft gebruik mogen maken van het motorfoefje en daarmee een voordeel hebben op de concurrentie. "We moeten, zoals we altijd doen, erop vertrouwen dat de FIA ​​hier de juiste beslissingen neemt. Het zijn nieuwe reglementen. Er moet een gelijk speelveld zijn. Als iemand met een slimme diffuser komt en je zegt dat dat niet de juiste aanpak is, dat niemand anders die mag hebben, maar dat jij hem de rest van het jaar wel mag gebruiken, dan slaat dat nergens op", zei Key.

"Dat zouden we nooit accepteren. Ik denk dat als het de bedoeling van de reglementen omzeilt, het op de een of andere manier gecontroleerd moet worden. We vertrouwen er dus op dat de FIA ​​dat doet, want niemand wil een seizoen overslaan als je een overduidelijk voordeel hebt waar je niets mee kunt doen met een gehomologeerde motor. Dus ik hoop dat de FIA ​​de juiste beslissingen zal nemen", aldus de Audi-topman.

Brawn wuift suggestie van 'vals spel' weg

Brawn, die in het verleden aan het roer stond van Brawn GP en door middel van de 'double diffuser' wereldkampioen werd, is van mening dat het motorfoefje van Mercedes en Red Bull bij de Formule 1 hoort. "Zoals het mij is uitgelegd, klinkt het gewoon als een slimme interpretatie van de regelgeving", vertelde hij aan Sky Sports. "Ik weet er niet genoeg meer van, maar ik denk dat er, zoals we in het verleden hebben gezien, altijd wel iemand een slimme interpretatie van nieuwe regels maakt. Dat is nu ook gebeurd. Natuurlijk is de beste verdediging voor de andere teams de aanval. En dat is wat ze doen."