F1 Nieuws

F1-team blijft na GP Hongarije achter op Hungaroring om speciale reden

Een shot van het circuit tijdens het F1-raceweekend op de Hungaroring (2026)
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws

F1-team blijft na GP Hongarije achter op Hungaroring om speciale reden

Een shot van het circuit tijdens het F1-raceweekend op de Hungaroring (2026)
Red Bull Content Pool

Na afloop van de F1 Grand Prix van Hongarije mag het F1-circus genieten van een welverdiende zomerstop. Voor één team geldt dat echter niet. Aston Martin zal namelijk ook nog aanstaande woensdag te bewonderen zijn op de Hungaroring.

Voor Aston Martin zijn het bijzondere dagen. Allereerst de GP van Hongarije, waar het team kwam aanzetten met maar liefst zestien geüpdatete componenten. Het zojuist genoemde zorgde voor een forse verbetering in prestaties.

Aston Martin nog niet klaar

Daar blijft het echter niet bij. Waar de meesten volgende week het circuit hebben verlaten, blijft Aston Martin achter op de Hungaroring om meer te gaan testen. De Britse renstal houdt op woensdag een zogenaamde filmdag, waar normaal gesproken het filmen van content centraal staat.

De dag wordt echter ook gebruikt om onderdelen te testen. In het geval van Aston Martin maakt de nieuwe en verbeterde Honda-motor haar opwachting. Tijdens een filmdag is een team gemachtigd om een maximaal aantal van 200 kilometer af te leggen. Elk team mag hier twee keer per seizoen gebruik van maken.

Eerder dit seizoen onthulde Shintaro Orihara, Traciskide General Manager en Chief Engineer, dat de gloednieuwe Honda-motor naar alle waarschijnlijkheid haar debuut zal maken tijdens de Grand Prix van Nederland: "We werken er hard aan om onze takenlijst af te ronden, zodat we de nieuwe krachtbron naar Nederland kunnen brengen. Dat is ons doel."

Ook liet Orihara al weten wat we precies van de nieuwe Honda-motor kunnen verwachten:"Onze focus ligt op het verbeteren van de motorprestaties. Dus werken we aan de vorm van de verbrandingskamer en passen we ook de voorkamer aan. Ook werken we aan het verminderen van wrijving door het smeersysteem aan te passen."

Dat is echter niet het enige:“Natuurlijk werken we ook aan het verbeteren van de betrouwbaarheid. Want als we de prestaties verhogen, moeten we ook de betrouwbaarheid verhogen. We hebben dus nog een behoorlijk lange lijst af te werken, maar we werken hard om het doel voor Nederland te bereiken," sloot de Honda-topman af.

Net binnen

LAAD MEER ARTIKELEN

Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bekijk alle reacties