Fernando Alonso heeft zich wederom negatief uitgelaten over de huidige F1-reglementen. De Spanjaard meent zelfs dat er geen talent meer nodig is in de hedendaagse Formule 1.

Het vermogen van een Formule 1-auto in 2026 wordt gegenereerd op twee manieren: de verbrandingsmotor en de elektrische componenten. Deze split is 50/50, wat betekent dat de batterij meer invloed heeft dan ooit.

Het laatstgenoemde is dan ook vaak terug te zien dit seizoen. Zo zijn er regelmatig enorme snelheidsverschillen tussen de coureurs. Dit komt allemaal neer op wie er een lege batterij heeft en wie wel toegang heeft tot het elektrische vermogen.

Deze snelheidsverschillen werden aan het begin van het seizoen bestempeld als gevaarlijk. Om deze reden heeft de FIA ingegrepen. In april werd er tijdens topoverleg een aantal ingrijpende reglementswijzigingen doorgevoerd voor de Grand Prix van Miami.

Alonso komt tot zeer pijnlijke conclusie

Ondanks de ingrepen, blijft de realiteit volgens Alonso hetzelfde. Coureurs met meer energie in de batterij hebben toegang tot significant meer vermogen. Dit zorgt voor inhaalacties die volgens Alonso geen enkele vorm van talent vereisen. Het is ook één van de redenen waarom Max Verstappen het zo lastig heeft. De Nederlander is namelijk afhankelijk van zijn talent en zijn vermogen om als allerlaatste te remmen en de meeste snelheid mee te nemen in de bocht.

Dit was altijd hetgeen wat topcoureurs onderscheidde van de 'normale' coureur. Maar dat is niet langer het geval. Deze pijnlijke conclusie trok Alonso na afloop van het raceweekend op Silverstone: "In de sprint halen coureurs elkaar halverwege het rechte stuk in met meer batterijvermogen, dus er is geen inbreng of talent van de coureur nodig om de auto voor je in te halen. Je hoeft niemand uit te remmen, je hoeft niet aan de buitenkant in te halen, je hoeft geen enkel risico te nemen. Je drukt gewoon op één knop en je haalt in als je een betere krachtbron hebt dan de auto voor je," aldus de tweevoudig wereldkampioen.

Alonso heeft het hoe dan ook niet naar zijn zin in 2026. De coureur rijdt momenteel in de langzaamste auto van het veld en kampt met zowel prestatie- als betrouwbaarheidsproblemen. De Aston Martin-coureur staat achttiende in het rijderskampioenschap met tot op heden één gescoord punt.