George Russell heeft zijn overwinning tijdens de Grand Prix van Canada mogen behouden. De Brit kwam als eerste over de streep tijdens de race in Montreal, maar leek de zege even kwijt te gaan raken aan Max Verstappen, aangezien Red Bull Racing een protest had ingediend tegen zijn overwinning. Dit vanwege een incident achter de safety car.

Volgens het team van Max Verstappen had Russell twee overtredingen begaan: de Mercedes-coureur had onvoorspelbaar gereden én had meer dan tien wagenlengtes achter de safety car gezeten. Twee acties die volgens de regels van de FIA verboden zijn. Maar tot ieders verbazing deed het bestuursorgaan hier niks mee. Zij oordeelden dat Russell zijn overwinning gewoon mocht behouden en wezen het protest van Red Bull af.

De FIA was namelijk van mening dat Russell helemaal niet onvoorspelbaar had gereden, toen hij ineens vol op de rem trapte op het achterste rechte stuk. De Brit was in hun ogen gewoon bezig met de opwarming van de banden en had het recht om wat meer afstand te nemen van de safety car. En qua tien wagenlengtes achter de safety car: daar controleert de FIA hoe dan ook niet zo streng op - waren de woorden van de stewards.

Maar daarin lijken ze tegen hun eigen regels én uitspraken in te gaan. Als we namelijk kijken naar eerdere vergrijpen van dit formaat, is te zien dat de FIA normaliter wél straffen uitdeelt.

FIA gaat tegen zichzelf in

De laatste twee keer dat het voorkwam dat coureurs meer dan tien wagenlengtes hield achter de safety car, werd dat beide keren bestraft met een vijf seconden tijdstraf. Pierre Gasly en Sergio Pérez overkwam dit namelijk in 2022, tijdens respectievelijk de GP van de Verenigde Staten en Singapore. Echter komt Russell dus weg zonder straf en mag hij zijn overwinning behouden.

Mocht de FIA dezelfde straf hebben gegeven aan Russell als ze aan Gasly en Pérez deden, was Russell teruggevallen naar de vijfde plek en had Verstappen zijn 66e zege uit zijn carrière opgeëist. Echter wilde de FIA daar niet aan meewerken...