Ryo Hirakawa maakte tijdens de eerste vrije training in Oostenrijk een grote fout door niet op tijd te stoppen in de pitstopbox. Hierdoor reed hij tegen een van zijn monteurs aan, die gelukkig ongedeerd bleef. Volgens Anthony Davidson zou de FIA zich nu moeten realiseren dat het reglement aangepast moet worden.

Hirakawa kreeg van Haas de kans om zich te bewijzen tijdens de eerste vrije training, iets wat hij al vaker heeft gedaan in de Formule 1. De coureur reed een vlekkeloze sessie op de baan, maar in de pitstraat ging het mis.

De Japanner kwam naar binnen na een testrun, maar in de pits ging het mis. De coureur remde te laat, waardoor hij tegen een van de Haas-monteurs knalde. De monteur viel om en over de band heen, maar verder raakte hij niet gewond.

Na afloop vertelt Hirakawa wat er misging: “Ik drukte op de verkeerde knop toen ik in de pitstopbox tot stilstand kwam, en uiteindelijk drukte ik op de nummer één. Ik heb gewoon op de verkeerde knop gedrukt.”

😨 Dün Haas ile 1. antrenman seansına katılan Ryo Hirakawa, hızını alamayıp bir mekanikere çarpmış.pic.twitter.com/cOjPmgQli7

— Formula Türkiye 🇹🇷 (@FormulaTurkiye) June 27, 2026

Regelwijziging

Bij Sky Sports zijn ze geschrokken van het incident, aangezien het ook heel anders had kunnen aflopen. F1-analist Anthony Davidson vertelt wat er moet gebeuren om de sport veiliger te maken.

“Als je coureurs in de auto hebt – en hij is geen complete nieuweling, hij is een paar weken geleden in Le Mans als derde geëindigd in de Hypercar-klasse, dus hij weet wat hij doet, hij is een ervaren coureur – maar als je te maken hebt met iemand die meer een nieuweling is, bijvoorbeeld in de Formule 1, dan denk ik dat er bepaalde protocollen moeten worden ingesteld."

“Zoals dat elke monteur bijvoorbeeld een helm zou moeten dragen. Ik ben blij dat hij in orde is, maar het had heel gemakkelijk anders kunnen aflopen, en dan hadden we vandaag misschien iets heel anders kunnen zeggen.”

“Je moet je ervan bewust zijn dat bestuurders niet bekend zijn met deze knoppen en met die ingewikkelde stuurwielen die ze hebben, en dat een simpele inschattingsfout of een verkeerde druk op een knop behoorlijk ernstige gevolgen kan hebben.”