Lucas Di Grassi, Formule E-kampioen en -coureur, heeft in gesprek met Motorsport.com uitgehaald naar de FIA vanwege de nieuwe Formule 1-reglementen van dit seizoen. Volgens de Braziliaan is het met de huidige regels goed mogelijk dat de volledig elektrische Formule E over een aantal jaar snellere auto's heeft dan de Formule 1, de koningsklasse van de autosport.

Tijdens de testdagen in Bahrein vergeleek Verstappen de nieuwe F1-regels met de Formule E, omdat het volgens hem meer gaat om het managen van de batterij dan voluit racen dit seizoen. "Eerlijk gezegd is het rijden ermee (de nieuwe auto's, red.) niet echt leuk. Ik zou zeggen dat 'managen' het juiste woord is. Het lijkt niet echt op Formule 1. Het voelt meer aan als Formule E op steroïden. Maar de regels zijn voor iedereen hetzelfde, dus daar moet je mee leren leven", zei Verstappen eerder deze week.

Di Grassi begrijpt kritiek van Verstappen

Di Grassi, die in het seizoen 2016-17 Formule E-kampioen werd, snapt Verstappens kritiek. "De hybride regels van de Formule 1 zijn extreem slecht ontworpen. Het is niet alleen de schuld van het hybride systeem", begon Di Grassi bij Motorsport.com.

"Het zijn de regels die door de FIA ​​zijn vastgesteld, en sommige mensen binnen de FIA ​​die de regels hebben bedacht [die schuldig zijn]. Ik ken de logica achter die regels niet, maar het zijn erg vreemde regels. En voor de Formule 1 maakt dat de auto erg traag en soms niet erg efficiënt of niet erg geschikt om mee te racen, en daarom klagen de coureurs", voegde de 41-jarige coureur toe.

Di Grassi ziet verschrikkelijk vooruitzicht voor F1 en FIA

Gezien de manier waarop de FIA de huidige regels van de Formule 1 heeft ontworpen en de duidelijke strategie die de Formule E heeft op het gebied van toekomstige ontwikkeling, denkt Di Grassi dat zijn klasse over enkele jaren met snellere auto's dan de Formule 1 zal rijden. "Mijn punt is dat de Formule E over een paar jaar de snelste auto's ter wereld zal hebben. Het hangt ervan af of wij met een goede verbetering komen voor de 4.5e en 5e generatie. We hebben het potentieel", vertelde Di Grassi, doelend op de nieuwe Gen4-auto's die 800 pk hebben.

"Dus wat gebeurt er als de Formule E veel sneller is dan de Formule 1? Zullen de beste coureurs ter wereld in de Formule E rijden? Zullen mensen de Formule E-coureurs eindelijk beter vinden dan de Formule 1-coureurs omdat de auto sneller is? Of zullen Formule 1-coureurs hierheen komen om ook in deze auto's te rijden? Misschien doen ze twee programma's. Formule E wordt een winterserie. Formule 1 wordt een zomerserie, of misschien wel allebei. Ik weet het niet. Natuurlijk gaat het zo", voegde hij toe.

"Of er een politieke kracht achter zit, dat weet ik ook niet. Maar natuurlijk zal de Formule E-auto veel sneller zijn dan de F1. Ik denk dat in Monaco, misschien niet dit jaar, niet met de vierde generatie, maar een of twee jaar na de vierde generatie [in de volgende cyclus], de Formule E-auto's misschien wel twee, drie, vier of vijf seconden sneller zullen zijn dan de F1. Vierwielaandrijving, tractiecontrole, dat wordt geweldig", aldus Di Grassi, die uitkomt voor het team van Lola Yamaha ABT in de Formule E.