Mercedes-coureur George Russell is het oneens met de Formule E-vergelijking van viervoudig wereldkampioen Max Verstappen. Volgens de 28-jarige Limburger kunnen de nieuwe auto's namelijk worden vergeleken met de "Formule E op steroïden" en zijn de regels "anti-racing".

Russell deelt Verstappens mening niet en denkt dat de nieuwe auto's wel degelijk een stap voorwaarts zijn ten opzichte van vorig seizoen. "Ik denk dat het een stap vooruit is en ik geef dingen altijd graag een kans. We zitten pas vier dagen in een reglement dat meer dan drie jaar van kracht zal zijn, en de vooruitgang die iedereen in deze eerste maanden zal boeken, zal enorm zijn. Ik denk dat de auto's veel prettiger rijden, de auto zelf", zei Russell, geciteerd door PlanetF1.

"Ik heb de kleinere generatie F1-auto's maar twee keer gereden, en ik kon het verschil niet geloven: de auto voelt veel wendbaarder aan nu hij lichter en kleiner is. Dus dat is heel positief. De motoren zijn erg complex, en eerlijk gezegd bezorgt het de engineers waarschijnlijk meer hoofdbreken dan de coureurs", voegde de Mercedes-coureur toe.

"Deze twee circuits, Barcelona en Bahrein, zijn echter misschien wel twee van de makkelijkste circuits voor de motor. Ik wil nog niets te vroeg zeggen voordat we in Melbourne of Jeddah zijn, maar het zal een stuk lastiger worden voor de motoren en de energievoorziening als we daar eenmaal zijn", aldus Russell.

Russell spot toch probleem met nieuwe F1-auto's

Hoewel de Britse coureur het dus niet eens is met Verstappen, ziet hij wel degelijk een probleem met de nieuwe wagens. "Ik denk dat de grootste uitdaging voor ons is om in de bochten met zeer lage versnellingen te rijden. Om een ​​voorbeeld te geven: hier in Bahrein was de eerste bocht in de vorige generatie normaal gesproken een bocht in de derde versnelling", zei Russell.

"Nu moeten we de eerste versnelling gebruiken om de motor, de toeren, hoog te houden en de turbo aan het werk te houden. Dit is waarschijnlijk het meest irritante en niet erg intuïtieve aspect. Maar verder valt er niets af te dingen op de hoeveelheid vermogen die je hebt met de volle 350 kilowatt. Ik denk ook dat er de komende maanden nog veel vooruitgang geboekt zal worden. Dus we moeten het de tijd geven", besloot de Mercedes-coureur.