Red Bull Racing-coureur Isack Hadjar heeft het ontzettend naar zijn zin bij het Oostenrijkse raceteam. In 2025 heeft hij zijn debuut gemaakt in de koningsklasse van de autosport, waarna hij een jaar later al naast Max Verstappen kwam te rijden bij het hoofdteam van Red Bull. En daar heeft Hadjar zoveel indruk gemaakt dat hij het eerste Red Bull-talent sinds Alex Albon is die het langer dan één jaar volhoudt naast de Nederlander.

Het tweede Red Bull-zitje wordt ook wel het talentengraf genoemd, omdat bijna geen enkele coureur het lang overleefd heeft naast Verstappen. De Limburger is zó goed dat hij zijn teamgenoten binnen no-time kapot maakt en men was bang dat dat ook met Hadjar zou gebeuren - die pas één jaar ervaring had toen hij naast de viervoudig F1-wereldkampioen kwam rijden.

Maar de Fransman heeft laten zien dat dit niet het geval is. Hadjar presteert uitstekend, heeft vorige week zijn contract verlengd tot en met het einde van 2027 - en wist daarna een podium te scoren in Azerbeidzjan. Dat alles bij elkaar maakt hem een gelukkig coureur. Zeker als hij bedenkt in wat voor positie hij zit.

Hadjar looft Verstappen

Hadjar heeft namelijk de kans om het op te nemen tegen Max Verstappen en van dichtbij te leren en mee te kijken met de Nederlander. En dat is, zeker op zijn leeftijd, een zegen, aangezien Verstappen misschien wel de beste coureur aller tijden is in de Formule 1. Dat beseft Hadjar zich nu ook, die opgroeide als fan van Lewis Hamilton.

"Ik sta waarschijnlijk oog in oog met het allerbeste van het allerbeste dat je in de F1 kunt bereiken, en hij staat gewoon naast me in de garage. Om dit op mijn leeftijd te mogen meemaken, zo vroeg in mijn carrière, maakt me een heel, heel gelukkig man", zegt Hadjar, die blij is met zijn rol als teamgenoot van Max.

De Red Bull-coureur legt daarna uit wat Verstappen precies zo goed maakt - en daardoor zo lastig te verslaan: "Het is alsof hij geen pieken heeft. Het is gewoon vlak. Het niveau ligt absuurd hoog, maar het is vlak. Dat maakt hem zo’n lastige tegenstander. Ik zou zeggen dat op een circuit met zo’n 15 bochten er misschien één bocht is die je onder de knie hebt, of twee, drie, vier, vijf bochten waar je echt heel goed in bent. Daar evenaart hij je, en op de andere bochten houdt hij datzelfde niveau vast", aldus Hadjar.