Jeremy Clarkson heeft zich ook kritisch uitgelaten over de nieuwe regelgeving in de Formule 1. De laatste weken liggen de veranderingen onder vuur, omdat het race-element van de koningsklasse geschaad zou zijn wegens het nadrukkelijke belang van de batterij.
Een nieuw Formule 1-tijdperk is aangebroken in 2026. De krachtbron bestaat vanaf nu voor de helft uit een elektromotor en in plaats van het vertrouwde DRS-systeem wordt er vanaf nu gebruik gemaakt van de Overtake-knop om een concurrent te passeren.
Dit lijkt nog niet helemaal aan te slaan bij de coureurs van de Formule 1. Zo hebben meerdere rijders hun zorgen geuit over hoe moeilijk het is om in te halen en ook het managen van de batterij zou te gecompliceerd zijn.
Lees ook
Schumacher: Leclerc en Hamilton zijn hierdoor favoriet voor de titel
Viaplay brengt groot nieuws naar buiten: Olav Mol en Jack Plooij keren terug als F1-commentatoren
Kritische Clarkson
En als er iemand is op de wereld die geen fan is van elektrische motoren, dan is het Jeremy Clarkson wel. De Brit laat zich dan kritisch uit in zijn column voor The Sun.
"Door wijzigingen in de regels zijn de Formule 1-auto's dit jaar compleet nieuw", begint Clarkson. "De helft van het vermogen komt nu van accu's die elke ronde opnieuw moeten worden opgeladen. De auto's zijn ook kleiner en hebben smallere banden, wat betekent dat ze minder grip hebben. En er is geen DRS op de achtervleugel."
"Op papier klinkt het allemaal erg spannend, maar na drie dagen testen in Bahrein deze week is het duidelijk dat er een aantal problemen zijn."
“Op circuits als Monza en China zullen de auto's zonder stroom komen te zitten voordat ze het einde van het rechte stuk bereiken, waardoor ze plotseling en drastisch zullen vertragen. Dat wordt een probleem voor de auto achter hen."
“Bij de start moeten ze tien seconden lang op vol toerental draaien om de turbocompressor op gang te brengen, anders zal de auto afslaan wanneer de race begint."
"Dan is er nog het verschil in prestaties. Sommigen beweren dat de Aston Martin vier seconden per ronde langzamer is dan de Mercedes. En bovenop dit alles is er nog de grote vraag van de betrouwbaarheid."
"Het is algemeen aanvaard dat met zoveel nieuwe en onbeproefde onderdelen storingen onvermijdelijk zijn. Het zal dus niet langer Drive To Survive zijn. Het zal Don't Break Down To Survive worden", waarmee Clarkson hint naar de Netflix-serie Drive To Survive.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties