Ferrari-coureur Lewis Hamilton kwam in België als vierde over de streep en heeft daarmee nipt het podium gemist tijdens de race op Spa-Francorchamps. Het was een enerverende race voor de zevenvoudig F1-wereldkampioen, die vanaf het eerste moment midden in de actie zat.

In de eerste ronde kende Hamilton namelijk een touché met George Russell, waardoor de Mercedes-coureur uitviel en wederom nul punten scoorde - wat leidde tot een woede-uitbarsting van de landgenoot van Hamilton. Even later ontving Hamilton een vijf seconden tijdstraf van de FIA en belandde hij een gevecht met teamgenoot Charles Leclerc.

Uiteindelijk moest Hamilton Leclerc laten gaan en vocht hij om de derde positie met Oscar Piastri en Max Verstappen. Piastri werd voorbijgereden door de Brit, maar Verstappen inhalen bleek een te lastige opdracht. Hamilton eindigde uiteindelijk vijf seconden achter de Limburger, wat volgens hem te danken was aan zijn crash op zaterdag.

Hamilton in de muur

Tijdens de slotfase van de derde vrije training belandde Hamilton namelijk in de muur in bocht 14 op Spa-Francorchamps. Hierdoor was de achterkant van zijn auto flink naar de knoppen en moesten de Ferrari-monteurs hard aan de bak om zijn auto op tijd klaar te krijgen voor de kwalificatie - later die dag.

Dat lukte uiteindelijk, maar heeft uiteindelijk wel invloed gehad op de prestaties van Hamilton in de race van zondag, waardoor hij uiteindelijk genoegen moest nemen met P4. De Brit maakt namelijk duidelijk dat zijn monteurs zijn auto niet helemaal juist hebben opgebouwd na zijn crash, waardoor de balans niet meer in orde was. Hij wil zijn monteurs daarmee echter niet voor de bus gooien en geeft aan dat hij uiteindelijk verantwoordelijk is, omdat hij degene is die crashte - en dus het extra werk veroorzaakte.

"Ik beschouw mezelf niet als pechvogel", zegt Hamilton nadat hij werd verslagen door Max Verstappen. "Ik denk na over de fout die ik gisteren heb gemaakt, dus ik neem echt de volledige verantwoordelijkheid voor de vierde plaats die ik uiteindelijk heb behaald, omdat ik de auto heb beschadigd."

"Toen ze de auto daarna weer in elkaar zetten, hebben ze iets over het hoofd gezien aan de ophanging, waardoor de balans helemaal anders was. Dat betekende dat ik waarschijnlijk een paar tienden, misschien wel drie tienden langzamer was dan ik in de kwalificatie had moeten zijn, waardoor ik verder achteraan terechtkwam, bij het incident betrokken raakte en een straf van vijf seconden kreeg..."

"Het was dus een soort domino-effect, voortkomend uit – denk ik – een beslissing, nou ja, de fout die ik zelf heb gemaakt. Maar het team heeft geweldig werk geleverd met de strategie en de pitstops; we blijven de auto verbeteren. Ik denk dat we met ons tempo van vandaag, zonder die schade, hadden kunnen meedingen naar de overwinning", aldus Hamilton, die zelfs denkt dat Kimi Antonelli zijn zege niet zeker was, zonder zijn crash op zaterdag.